U Brazilu proglašena trodnevna žalost u vezi sa smrću fudbalera. Srušio se avion sa brazilskim timom. Šta se desilo? Avionska nesreća u Brazilu poginuo
U noći 29. novembra u Kolumbiji se srušio regionalni avion sa fudbalerima brazilskog kluba Chapecoense. Na brodu su bili i zaposlenici kluba i novinari. Poginulo je 76 osoba, još pet spasilaca je prebačeno u bolnicu.
Avion se srušio iz nepoznatog razloga, prije nego što je stigao na 30 kilometara od aerodroma Medellin u Kolumbiji
Linija LMI2933 poletjela je iz bolivijskog Santa Cruz de la Sierra u 18:18 sati 28. novembra po lokalnom vremenu (1:18 po moskovskom vremenu). Pet sati kasnije (6:00 po moskovskom vremenu) piloti prijavljen dispečerima o problemima na brodu u vezi sa napajanjem. Aerodrom je oslobodio pistu za prinudno sletanje, a letelica je, prema podacima FlightRadar24, počela da leti u krug kako bi ostala bez goriva.
Nakon još 15 minuta, avion se srušio u blizini grada La Union. Razbio se na dva dijela pri udaru o tlo. Šta je tačno izazvalo nesreću nije poznato. Spasioci još nisu pronašli registratore leta; Istražni radovi su obustavljeni zbog jake kiše. Nije isključena verzija da bi avion mogao ostati bez goriva.
U nesreći je poginuo gotovo cijeli fudbalski tim Chapecoensea
Brazilski klub odletio je u Medellin na finalnu utakmicu Copa Sudamericana, u kojoj je Chapecoense trebalo da se sastane sa kolumbijskim Atlético Nacionalom. U avionu su bila 22 igrača. Pored toga, na brodu je bilo još 25 predstavnika kluba (treneri, doktori, menadžeri), kao i podaci Caracol Radio, tri "prijatelja kluba". Zajedno sa Chapecoenseom na utakmicu su doletjela 22 novinara. Prema posljednjim podacima, preminulo je 76 osoba.
Pet osoba je preživjelo
Spasioci su u bolnicu odvezli četiri putnika i stjuardesu. Stanje dvoje žrtava procjenjuje se kao stabilno, pri svijesti je preživjeli fudbaler Alan Ruschel. Osim Ruschela, nesreću su preživjeli i golmani Markos Danilo i Jackson Folman. Brazilski novinar Rafael Hensel također je uspio pobjeći. Stjuardesa Jimena Suarez preživjela je iz posade.
Uprava za civilno vazduhoplovstvo takođe prijavljen da je inženjer leta Erwin Tumiri preživio pad. Lokalni mediji naučio da bi i defanzivac Elio Neto mogao preživjeti pad. Zvanično, policija je saopćila da je samo pet osoba preživjelo, a još jedna žrtva je preminula na putu do bolnice.
Tim nije trebao krenuti ovim letom.
Kako navodi El Tiempo, neposredno prije polaska, brazilska uprava za civilno zrakoplovstvo zabranila je Chapecoenseu da leti za Medellin na čarter, što je primoralo tim da rezerviše komercijalni let.
Fudbalski klubovi širom svijeta izrazili su saučešće brazilskom timu
Jedan od prvih o solidarnosti najavio u Atlético Nacional, za utakmicu s kojom je Chapecoense poletio. Riječi saučešća stigle su iz drugih klubova i igrača, uključujući ruski. Južnoamerička fudbalska konfederacija (CONMEBOL) već je objavila da će sve utakmice biti za sada suspendovane.
Sve misli o Manchester Unitedu su uz Chapecoense i one koji su pogođeni tragedijom u Kolumbiji.
Ažurirano:
Pronađene crne kutije srušenog kolumbijskog aviona
Rekorderi aviona koji se srušio 29. novembra, 30 kilometara od aerodroma Medellin, pronađeni su u Kolumbiji. Ovo izvještava Uprava za civilno zrakoplovstvo Kolumbije.
Crne kutije su u dobrom stanju, saopšteno je iz odjeljenja.
Avion koji se srušio u Kolumbiji morao je da sleti zbog nedostatka goriva
Prije pada, pilot leta LMI2933 koji se srušio u Kolumbiji, Miguel Quiroga, zahtijevao je od kontrolora letenja da slete zbog nedostatka goriva. Ovo su rekli izvori lista El Tiempo.
U trenutku kada se srušio, avion je već bio u svojoj trećoj petlji zadržavanja u blizini aerodroma, pošto je drugi let iz Bogote, koji je ranije prijavio probleme s instrumentima, dobio prioritetno slijetanje.
O nedostatku goriva govorila je i preživjela stjuardesa Himena Suarez. Istovremeno, u zvaničnom preliminarnom izvještaju o padu, kolumbijske vlasti su navele da je pilot prijavio dispečere samo o problemima s elektronikom.
Spasioci su konačno utvrdili i broj žrtava nesreće. U avionu je bilo samo 68 putnika, a ne 72 kako je ranije objavljeno. Četiri osobe su propustile let. Od 77 putnika i članova posade, sedam je preživjelo nesreću, a jedan preživjeli je kasnije preminuo u bolnici.
Izvori kažu da je pilot leta LaMia, Miguel Alejandro Quiroga Murakami, neprekidno dizao ton da sleti zbog nedostatka goriva, a zatim je skrenuo avion prema aerodromu (španski).EL TIEMPO
Skoro 23 godine sportski svijet nije proglasio žalost zbog avionskih nesreća u kojima su poginuli članovi fudbalskih reprezentacija. Brazilski klub Chapecoense, koji je trebao isporučiti članove tima i novinare na utakmicu sa Atlético Nacionalom u Copa Sudamericana. Na brodu su bila 72 putnika i 9 članova posade. Na mjestu nesreće trenutno su u toku spasilački radovi. Prema preliminarnim informacijama, šest putnika je uspjelo preživjeti. Južnoamerička fudbalska konfederacija (CONMEBOL) prekinula je sve utakmice pod svojim okriljem. Pogledajmo druge slučajeve zračnih katastrofa koje su pogodile svijet fudbala.
1. 4. maja 1949. godine. "Torino"
Krajem 40-ih godina prošlog vijeka Torino je bio jedan od najboljih klubova u Italiji, ispred čak i svojih susjeda iz Juventusa po slavi i popularnosti. Od 1946. do 1948. Bullsi su osvojili prvenstvo tri puta pod kapitenom Valentino Mazzola, otac legendarnog Sandro Mazzola.
3. maja 1949. "Torino" je odigrao utakmicu sa "Benfikom" u Lisabonu, koja je završena porazom - 3:4. Raspoloženje igračima podigao je susret sa prijateljima iz Milana u Barseloni. Avion u Torinu je sleteo na lokalni aerodrom radi dopunjavanja goriva, dok su Milanci prešli na let za Madrid. Kako se ispostavilo, Rossoneri su posljednji vidjeli igrače Torina žive. Avion tima pao je u zonu povećane magline, pilot je izgubio orijentaciju u svemiru i levim krilom dodirnuo ogradu bazilike izgrađene na brdu. Avion se okrenuo i silinom udario u tlo. Svi na brodu su poginuli. Od igrača ostao je samo Lauro Toma, koji zbog povrede nije doletio na utakmicu.
2. 6. februara 1958 "Manchester United"
Jedna od najrezonantnijih katastrofa u istoriji svetskog sporta. Busby Babes zauvijek su ušli u anale engleskog fudbala i ostavili neizbrisiv trag u srcima navijača širom svijeta. Strašnija je bila tragedija koja se dogodila 6. februara 1958. na aerodromu u Minhenu. Unatoč činjenici da je u to vrijeme avio-saobraćaj spadao u kategoriju visokog rizika, Manchester United je letio po cijeloj Evropi, kombinujući utakmice u Engleskoj vikendom i evropske utakmice radnim danima. Klub je rezervisao čarter let za utakmicu protiv Crvene zvezde u Beogradu. Problemi su počeli u Minhenu, gde je avion sleteo na punjenje gorivom. Nakon dva neuspješna pokušaja poletanja, posada je bila spremna da odgodi let, ali je na kraju učinjen i treći pokušaj, koji se završio tragedijom. Avion nije stigao da poleti na vreme i zabio se u kuću sa hangarom, u kojoj se nalazio automobil sa gorivom. 21 osoba je poginula na licu mjesta, uključujući osam igrača Junajteda. Godine 1960. na jugoistočnoj tribini Old Trafforda, koja je tu i danas, postavljen je sat sa datumom "6. februar 1958." na vrhu i natpisom "Minchen" na dnu. Svake godine 6. februara, kada njihove kazaljke pokazuju vrijeme pada aviona - 15 sati i 4 minuta, na Old Traffordu se objavljuje minut šutnje u znak sjećanja na žrtve minhenske katastrofe.
Crni datum u istoriji Mančester junajteda
Prije 51 godinu na aerodromu Minhen-Rim srušio se avion kojim su se fudbaleri engleskog kluba Manchester United vraćali kući sa gostovanja Kupa evropskih šampiona.
3. 16. jula 1960 Reprezentacija Danske
Rane 60-te profesionalni fudbal nije bilo u Danskoj. Igračima je zabranjeno čak i da nastupaju za strane klubove pod prijetnjom da neće biti pozvani u reprezentaciju. Ipak, Danci su se marljivo pripremali da se takmiče za ulazak olimpijske igre u Rimu. Osam igrača doletjelo je sa aerodroma u Kopenhagenu u Herning na utakmicu reprezentacije. Daska se srušila 50 metara od obale zbog loših vremenskih uslova. Preživjeli su samo pilot i fudbaler. Sig Windelov pronašli su ribari uz obalu. Lucky i još jedan igrač - Eric Düreborg, koji je uklonjen sa leta zbog odvratnog ponašanja na aerodromu. Danska reprezentacija ozbiljno je razmišljala o povlačenju sa turnira, ali je na kraju osvojila srebrne medalje u Rimu.
4. 3. aprila 1961. godine "Zeleni krst"
Godinu dana kasnije, još jedan fudbalski tim srušio se u avionskoj nesreći. Igrajući u prvoj ligi šampionata Čilea "Green Cross" je izleteo sa aerodroma u Santijagu za meč sledećeg kola. Igračima nije bilo suđeno da stignu do mjesta - cijela posada i putnici su poginuli nakon što se avion sudario s planinskim lancem Las Lastimas u Kordiljerima.
5. 26. septembar 1969 "najjači"
U Boliviji se 26. septembra 1969. godine dogodio vojni udar. Međutim, ovaj događaj je otišao u drugi plan kada je istog dana zemlja doživjela najveću zračnu nesreću u istoriji. Putnički brod se sudario sa planinom u masivu Kordiljera. Poginulo je svih 74 putnika, uključujući 16 fudbalera u avionu i stručnog štaba najboljeg tima zemlje, Strongest-a. Južnoamerička fudbalska federacija proglasila je žalost i klubu izdvojila 20.000 dolara.Mnogi igrači koji su ranije igrali za Strongest vratili su se u klub po sniženoj stopi. Pet godina kasnije, klub je ponovo osvojio prvenstvo Bolivije.
6. 31. decembar 1970. Air Liquid
Nekoliko mjeseci kasnije, avion koji je prevozio Algerian Air Liquide tim u Španiju na prijateljski turnir nije stigao na odredište. Svi putnici i članovi posade su poginuli.
7. 11. avgusta 1979 "Pakhtakor"
Krajem 70-ih godina dogodila se jedna od najstrašnijih sportskih tragedija u istoriji sovjetskog fudbala. Taškentski "Pakhtakor", koji je leteo na utakmicu u Minsku, doživio je avionsku nesreću, koja je postala jedna od najvećih u istoriji zemlje. Dva aviona su se sudarila na nebu iznad Dnjeprodžeržinska - niko od putnika oba aviona nije uspeo da preživi. Među poginulim 178 ljudi bilo je 17 pripadnika Pakhtakora. Zbog činjenice da je tim bio popularan u zemlji, o tragediji se nije moglo prećutati. Svi članovi fudbalske reprezentacije sahranjeni su u Taškentu na gradskom groblju Botkin, gdje im je podignut spomenik. I sam Pakhtakor, prema pravilu sadržanom u propisima, unutar tri godine zadržao mjesto u elitnoj diviziji SSSR-a.
Prva ruska fudbalska publikacija i debi Dicka Advocaata u ruskoj reprezentaciji. Po čemu je još ostao upamćen 11. avgust u istoriji fudbala?
8. 8. decembar 1987 Alijansa Lima
U decembru 1987. godine, 43 osobe - fudbalera, rukovodilaca, trenera i navijača peruanskog tima "Alijansa Lima" - poginule su u avionskoj nesreći. Njihov avion, koji je prevozio putnike kući nakon utakmice nacionalnog prvenstva, srušio se u more šest milja sjeverno od glavnog grada zemlje, Lime.
9. 7. juna 1989 Holandski fudbaleri
Fudbalski svijet bi mogao izgubiti Frank Rijkaard i Ruuda Gullita na vrhuncu svoje fudbalske slave. Srećom, obje zvijezde nisu otišle u svoju istorijsku domovinu u Surinam kako bi učestvovale na turniru sa tri lokalna kluba. Rajkard, Gulit, Aron Winter i Brian Roy odbio da leti, navodeći želju da se pravilno pripremi za novu sezonu. Ova odluka im je spasila živote. Piloti aviona koji je poleteo iz Amsterdama, prilikom sletanja u Paramaribo, napravili su grešku i krilom zahvatili drvo. Kao rezultat nesreće, preživjelo je 11 ljudi od 187. Svih 15 igrača na brodu je poginulo.
10. 27. april 1993. Reprezentacija Zambije
Ratno vazduhoplovstvo Zambije organizovalo je specijalni let za isporuku reprezentacije svoje zemlje u Dakar, gde je trebalo da igraju kvalifikacijsku fazu za Svetsko prvenstvo 1994. sa selekcijom Senegala. Prilikom prvog točenja goriva otkriveni su problemi na jednom od motora. Međutim, pilot je odlučio da nastavi let. Kao rezultat toga, nekoliko minuta nakon polijetanja, motor se zapalio, a avion je pao u vodu 500 metara od obale. Svi putnici su poginuli. Od reprezentacije Zambije u životu je ostao samo onaj koji je samostalno doputovao iz Holandije Kalusha Bvalya i povređenog golmana Charles Musonda.
Sportisti često lete - na takmičenja, trening kampove. I predstavnici timskih sportova također lete svi zajedno. Stoga su brojni slučajevi iz istorije modernog sporta, kada je cjelina sport Team, statistički su prilično razumljivi. Ali to ne umanjuje bol rodbine, prijatelja i obožavatelja. Danas se prisjećamo najtragičnijih avionskih nesreća u istoriji sporta.
Smrt jaroslavske "Lokomotive"
Jaroslavska "Lokomotiva" nije postigla mnogo uspeha deceniju, od prve Glavni trener Vladimir Vuytek je napustio tim 2003. godine, pošto je dobio bolju ponudu od bivših rivala Kazan Ak Barsa. To, međutim, nije spriječilo tim da svaku sezonu počne s punom predanošću. Na početku sezone 2011-12, tim je namjeravao slijediti isti kurs kao član Continentala hokejaška liga. Ali 7. septembra 2011. godine, tokom leta za Minsk na prvoj utakmici sezone, skoro ceo tim je poginuo u avionskoj nesreći. Avion Jak-42, na kojem je letjela jaroslavska Lokomotiva, srušio se nekoliko sekundi nakon polijetanja sa aerodroma Jaroslavl Tunoshna. Jedna od zvijezda tima bio je Aleksandar Galimov, čiji su napori doveli tim do sedam pobjeda i dva poraza u predsezonskim utakmicama. Upravo je Galimov postigao posljednji gol u utakmicama Lokomotive prije pada aviona. Galimov je preživio nesreću, ali je preminuo u bolnici pet dana kasnije. Ostali igrači, kao i treneri i tehničko osoblje ekipe, poginuli su na licu mjesta, kao i ostali putnici i članovi posade, osim inženjera posade Aleksandra Sizova. Uzrok katastrofe prepoznata je kao greška posade, koja, kako se ispostavilo, nije bila dovoljno obučena za letenje na mašinama ovog tipa.
Avionska nesreća koja je promijenila rvanje
Ova avionska nesreća je rezultirala teškim povredama učesnika i prekinula dvije karijere. Međutim, da su povrede onih koji su preživjeli bile teže, cijela sportska i zabavna industrija bi se promijenila do neprepoznatljivosti. Promoter David Crockett i četiri rvača, Mr. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine i Ric Flair, bili su u privatnom avionu Cessna 310 koji je leteo iz Charlottea za Wilmington, Sjeverna Karolina 4. septembra 1975. godine. Pad aviona je rezultat greške posade, koja je pogrešno izračunala količinu goriva. Kako su preživjeli priznali, kada je avion počeo da pada, bili su sigurni da je ovo kraj. Međutim, u nesreći je poginuo samo pilot, koji je umro od zadobijenih povreda dva mjeseca kasnije. Valentin je bio paralizovan i njegova karijera je prekinuta. Briž se takođe povukao iz sporta, iako je zadržao sposobnost hodanja. Zašto bi ova katastrofa mogla promijeniti lice industrije? Činjenica je da su Flair i Valentine, prema legendi, bili "loši momci" koji su se svađali sa g. Wrestlingom, a industrija je dugo vremena pokušavala da sakrije istinu o katastrofi ne govoreći nikome o učešću g. Wrestlinga u taj let. On je sam, srećom, uspeo da podrži legendu sa naslovne strane – ostavši živ i zdrav, gospodin Rvač je ušao u ring samo dve nedelje nakon nesreće.
Pao avion "Grand Torino"
Italijanski, a možda i svjetski fudbal, nije poznavao tim koji je imao tako neospornu superiornost nad rivalima kao što je Grand Torino - takav nadimak je dobio tim italijanskog fudbalskog kluba Torino 1940-ih. Tim je osvojio pet nacionalnih kupova zaredom i nastavio da pobjeđuje sve dok avionska nesreća 4. maja 1949. nije odnijela živote 18 igrača i 13 članova tima. Grand Torino je bio ručno odabran tim: vlasnik Torina Ferruzio Novo bio je jedan od prvih profesionalaca u svijetu sporta koji je skauting talenata postavio na profesionalne temelje.
Klub iz Torina osvajao je prvenstvene titule od 1941. do 1949. godine, sa izuzetkom sezone 1945-45, kada nije bilo nacionalnog prvenstva. I u prvenstvu 1949. važili su za neosporne favorite do dana avionske nesreće koja se dogodila prilikom povratka igrača sa prijateljske utakmice u Lisabonu. Uzrok nesreće je greška pilota, koji je u lošim vremenskim uslovima izgubio kontrolu. Nacionalni fudbalski savez je, na kraju, odlučio da timu 1949. godine u znak vrhunske pravde dodeli titulu šampiona: uostalom, da se ta nesrećna nesreća nije dogodila, tim bi je nesumnjivo dobio.
Srušio se avion Busby Babies u Minhenu
“Kids Busby”, koji su u veliki fudbal došli od učenika omladinske škole glavnog trenera “Manchester Uniteda” Meta Busbyja, bili su vrlo mladi - svi su imali jedva dvadeset godina. Ipak, đaci omladinskog tima Manchestera, koji su igrali zajedno od djetinjstva, bili su zbijena profesionalna ekipa, a nakon što su se pridružili prvom timu dva puta su osvojili prvenstvo Engleske - u sezonama 1955-56 i 1956-57. Navijači su ih obožavali ne samo zbog talenta, već i zbog činjenice da su svi bili đaci kluba, a ne igrači kupljeni od drugih klubova, što je tada bilo u modi. Nažalost, njihov uspjeh prekinula je avionska nesreća u Minhenu 6. februara 1958. godine, u kojoj je poginulo osam ključnih igrača tima, a još dvojica su teško povrijeđena. Avion, koji je pokušavao da poleti tokom snježne mećave, jedva se odlepio od zemlje i ubrzo se srušio. Katastrofa je ostavila tako depresivan utisak na Britance da je čak i kraljica izrazila svoje lično saučešće ne samo porodicama i prijateljima žrtava, već i narodu Engleske u celini.
Smrt u avionskoj nesreći američke reprezentacije u umjetničkom klizanju
Godine 1961. umjetničko klizanje u Sjedinjenim Državama bilo je na vrhuncu. Vođa reprezentacije umetničko klizanje, Lawrence Owen, čak se pojavio uoči Svjetskog prvenstva u umjetničkom klizanju u Pragu na naslovnici najpopularnijeg magazina Sports Illustrated. Dva dana nakon izlaska broja časopisa, Owen i ostatak reprezentacije tragično su poginuli u avionskoj nesreći u Briselu. Avion koji je klizačice dovezao u Evropu eksplodirao je prilikom prinudnog sletanja. Svih 72 putnika, uključujući reprezentativce i njihove porodice, umrli su momentalno. Jedini preživjeli je pas koji je letio u prtljažniku. Svijet umjetničkog klizanja bio je šokiran. Svjetsko prvenstvo u Pragu otkazano je nakon vijesti o katastrofi, a Amerikanci su bili toliko šokirani da su dugo izgubili interesovanje za umjetničko klizanje potkopani lošim uspomenama. Čak je i predsjednik Kennedy bio toliko šokiran da se njegov brat, senator Robert Kennedy, obratio ljudima sa riječima saučešća u njegovo ime.
Smrt "najjačeg"
Bolivijski tim "The Strongest" je s razlogom imao tako samouvjereno ime: zaista je dugo godina blistao u državnom prvenstvu. U septembru 1969. tim je odletio na prijateljsku utakmicu u Santa Cruz. Nakon igranja, igrači "Najjačeg" su 26. septembra 1969. godine avionom DC-6 otišli u svoju domovinu, u grad La Paz. Ali na taj dan se u zemlji dogodio vojni udar. U konfuziji, avion sa igračima misteriozno je nestao sa radara, a pronađen je samo dan kasnije da se srušio u blizini sela Viloko. Poginuli su svi putnici - 81 osoba, uključujući 17 fudbalera, trenera i menadžera tima, te tehničkog referenta.
Smrt američkog fudbalskog tima Univerziteta Marshall
Za gradić Huntington, West Virginia Godina 1970. obilježena je uspjehom lokalnog tima američkog fudbala Univerziteta Marshall, Thundering Horde. Kao ekipa lokalnog značaja, Orda je rijetko putovala avionom, a zajednički let 14. novembra 1970. bio je gotovo prvi u njegovoj praksi. Zašto se avion srušio, istraga nije uspjela otkriti. Na brodu je bilo 37 članova tima, uključujući 9 trenera i nekoliko navijača. S obzirom na broj poginulih, ova katastrofa se smatra najmasovnijom tragedijom u istoriji američkog sporta.
Smrt "Pakhtakora"
Smrt fudbalskog tima Pakhtakor je možda najpoznatija tragedija u istoriji Sovjetski sportovi. Taškentski "Pakhtakor" je bio jedan od najuspješnijih fudbalskih timova u SSSR-u. 11. avgusta 1979. tim je leteo avionom TU-134 Minsk na sastanak sa Dinamom iz Minska. Kontrolor je prekasno primetio da se avion opasno približava drugom TU-134 u vazduhu. Dao je komandu avionima da se raziđu, ali posade nisu prihvatile komandu - i krilo jednog od aviona probilo je trup drugog. Zbog toga su oba vozila eksplodirala u zraku. Poginulo je svih 178 putnika na oba leta, uključujući 17 igrača i trenera Pakhtakora. Prema glasinama, Leonid Iljič Brežnjev je leteo tog dana, što je izazvalo zabunu u disajnim putevima. Uprkos tragediji, preživjeli igrači Pakhtakora vratili su se na teren samo 12 dana nakon tragedije kako bi nastavili igrati u prvenstvu SSSR-a, odajući tako počast poginulim drugovima.
Smrt košarkaša Evansvillea
1977. godine košarkaški tim na Univerzitetu Evansville pripremao se za težak početak sezone. Glavni problem tima bio je odlazak trenera Arada McCutchena, koji je sa timom radio dugi niz godina. McCutchen je bio veoma popularan u Evansvilleu: časopis Time ga je čak nazvao "ponosom i strašću" lokalnog košarkaškog tima. Ali "Ljubičasti asovi" nisu hteli da se predaju, iako je sezona počela loše: tri poraza protiv jedne pobede. Ipak, članovi tima su bili odlučni kada su 3. decembra 1977. otišli na utakmicu sa ekipom Univerziteta Central Tennessee. Let je odgođen nekoliko sati zbog lošeg vremena. Kada je avion ipak poleteo sa zemlje, ostao je u vazduhu samo minut i po, nakon čega se srušio na zemlju. Među uzrocima katastrofe kasnije je nazvano, posebno, preopterećenje prtljažnika. U nesreći je poginulo 17 članova posade. Kasnije je Univerzitet u Evansvilu otvorio Memorijal uplakane košarke u čast mrtvih.
Smrt reprezentacije Zambije
Fudbalska reprezentacija Zambije iz 1993. godine smatrana je najboljom u istoriji zemlje. Fudbal je oduvijek bio popularan u ovoj afričkoj zemlji, posebno za vrijeme vladavine predsjednika Kennetha Kaunde, koji nije štedio novac na njegovom razvoju. Nakon smjene Kaunde bilo je manje novca, ali je reprezentacija i pored neimaštine ostala jedna od najboljih u Africi. Međutim, tim je morao smanjiti sve, uključujući i putne troškove. Da bi odletio na kvalifikacionu utakmicu za Svjetsko prvenstvo protiv Senegala u Dakaru, tim je morao iznajmiti avion zambijskih zračnih snaga. Avaj, nacionalno vazduhoplovstvo je bilo u žalosnom stanju. 27. aprila 1993. tokom leta zapalio se jedan od motora aviona. Pilot je napravio kobnu grešku isključivši drugi motor, nakon čega je avion potpuno izgubio kontrolu i srušio se. Svih 18 igrača na brodu je poginulo.
Pao avion američkog boksačkog tima
Kao što znate, američki tim, među 65 zemalja svijeta, bojkotirao je Olimpijske igre u Moskvi-80. Međutim, američka boksačka reprezentacija ni u kom slučaju ne bi mogla nastupiti na Olimpijskim igrama zbog strašne avionske nesreće koja se dogodila 14. marta 1980. godine u kojoj je poginulo 14 sportista i 8 reprezentativaca. takmičiti se u Poljskoj kada se njihov avion srušio na let za Varšavu. U nesreći je poginulo ukupno 87 putnika. Stručnjaci smatraju da je šampion Panameričkih igara Lemuel Steeples najbolji od palih sportista.
Smrt "jedanaest šarenih"
Ovi holandski fudbaleri surinamskog porijekla bili su pravi humanitarci: igrali su na dobrotvornim utakmicama, prikupljali sredstva za rad sa djecom iz socijalno ugroženih područja, uključivali ih u sport i pomagali im da pronađu pravi put u životu. Zvali su ih "jedanaest šarenih" - u znak da unose jarke boje u živote djece iz najsiromašnijih porodica. U stvari, bilo je više članova tima - samo oko dvadesetak ljudi. Sljedeća humanitarna utakmica sa njihovim učešćem trebala je biti održana u Paramaribu, glavnom gradu Surinama. Ali to se nije dogodilo: petnaest članova tima poginulo je u avionskoj nesreći u Paramaribu 7. juna 1989. u kojoj je poginulo 176 putnika i članova posade aviona koji je leteo iz Evrope u Južnu Ameriku. Još dva člana tima, među kojima je i holandska fudbalska legenda Ruud Gullit, odbili su letjeti u posljednjem trenutku, te su stoga pobjegli. Kako se kasnije ispostavilo, do katastrofe je došlo zbog činjenice da je pri slijetanju na aerodrom Paramaribo avion dotaknuo vrh drveta.
Smrt u padu aviona tima Hendrick Motosport
Smrt vozača na stazi, iako rijetka, se dešava, ali smrt vozača u avionskoj nesreći je izuzetan slučaj. U međuvremenu, upravo to se dogodilo 24. oktobra 2004. godine, kada je 10 ljudi iz Hendrick Motorsport tima poginulo u avionskoj nesreći, uključujući sina vlasnika tima Ricka Hendricka, vozača NASCAR-a Rickyja Hendricka, njegovog starijeg brata i nećakinje. Ovog dana ekipa je uspješno učestvovala na takmičenjima na autotrazi u Marysvilleu. Izvještaj o nesreći, koja je odnijela živote 10 ljudi, stigla je nekoliko minuta nakon vijesti o pobjedi vozača Jimmieja Johnsona na stazi. Uzrok nesreće kasnije će biti naveden kao kombinacija greške pilota i jakog maglovitog vremena.
Pao kaubojski avion iz Oklahome
U novembru 2011. godine, ženska košarkaška reprezentacija Oklahome izgubila je glavnog trenera Kurta Budkea i njegovu pomoćnicu Mirandu Sernu. Oni i još dvoje putnika poginuli su u padu malog privatnog aviona kojim su se trener i njegov pomoćnik vraćali kući sa putovanja na kojem su birali nove igrače za svoj tim. Djevojke Kurta Budkea iz košarkaške reprezentacije smatrale su se pravim ocem, a njegovog pomoćnika tretirali su kao sestru. Pored njih, u nesreći su poginuli državni senator Olin Branstetter i njegova supruga Paula. Najnevjerovatnije je da već pet godina komisija koja istražuje katastrofu nije mogla utvrditi njen uzrok. Za komandom aviona bio je senator Branstetter, koji nije izvještavao kontrolore o turbulencijama ili drugim vremenskim problemima. Nije potvrđena ni verzija da se senatoru pozlilo i da je izgubio kontrolu nad automobilom. Nisu pronađeni ni tehnički kvarovi. Zašto se avion srušio i dalje je misterija.
Smrt Oklahoma Cowboysa
Duga istorija tragedija povezanih sa Univerzitetom Oklahoma počela je u januaru 2001. godine, kada je 10 članova muške košarkaške reprezentacije ovog univerziteta poginulo u padu malog privatnog aviona. Tim se vraćao kući nakon poraza od Colorado Buffalosa kako bi se pregrupisao i regrupisao za sljedeću utakmicu. Ali pilot aviona izgubio je orijentaciju tokom snježne oluje, a automobil je pao na tlo. Igrači i navijači Oklahoma Cowboysa i dalje se prisjećaju mrtvih igrača i trenera uz žalosnu himnu "Remember the Ten". Osim toga, u kampusu je podignut spomen obilježje u čast mrtvih, a svake godine se održavaju sportska takmičenja u znak sjećanja na poginule.
Posle sa Brazilcem fudbalski tim"Chapecoense" na brodu na mjestu tragedije su spasioci, u čiju pomoć su vlasti poslale vojsku zemlje. Vojni helikopteri pomažu da se preživjeli u avionskoj nesreći hitno isporuče u bolnice.
Akciju spašavanja na mjestu tragedije otežavaju vremenski uslovi i veoma loša vidljivost. Postoje informacije da je posada raznela gotovo svo gorivo tokom leta - to je omogućilo smrt svih putnika.
Takođe, nekoliko igrača iz ekipe Chapecoense uspjelo je izbjeći tragediju, jer nisu doletjeli sa ekipom na utakmicu. Među njima su veznjak Alejandro Martinucchio, defanzivac Rafael Ramos de Lima, vezni Odair Souza (Nenem), defanzivac Demerson Bruno Costa, golman Marcelo Boek, veznjak Andrei Alba, veznjak Gioran Dalmoro, veznjak Ribeiro Santos Con Moises.
Trenutno je poznato da se na spisku putnika koji su preživjeli avionsku nesreću u Kolumbiji nalaze Alan Ruschel, koji ima slomljen kuk i otvorenu ranu glave, stjuardesa linijskog broda Jimena Suarez i golman Chapecoensea Danilo Marcos. , koji je pri svijesti i već je kontaktirao telefonom sa rodbinom.
Poznato je da su u avionu jedan pored drugog sjedili preživjeli u padu aviona u Kolumbiji, defanzivac fudbalskog kluba Chapecoense Alan Ruchel i golman Markos Danilo.
Golman fudbalskog kluba Chapecoense Jackson Folmann dodat je na listu preživjelih u srušenom avionu u Kolumbiji.
Tokom operacije potrage na mjestu pada putničkog aviona u Kolumbiji, još jedan putnik je spašen. Listu preživjelih u avionskoj nesreći u Kolumbiji dopunio je novinar Rafael Enzel. Predstavnik medija je hitno hospitalizovan - zadobio je više rana i modrica, a novinaru je dijagnosticirano i slomljeno rebro.
Kolumbijska policija već je potvrdila smrt 75 putnika u srušenom avionu u Kolumbiji. Zvanična lista preživjelih kolumbijskih aviona trenutno uključuje samo pet imena:
- Odbrambeni igrač Chapecoensea Alan Ruschel
- golman Markos Danilo
- golman Jackson Folmann
- stjuardesa Jimena Suarez
- Brazilski novinar Rafael Enzel
Preživjeli u nesreći kolumbijskog aviona Alan Ruschel, defanzivac Chapecoensea, pokazao je snimak iz kabine srušenog aviona Lamia, u kojem je snimio trenutke leta i podijelio svoja osjećanja s fanovima o predstojećem finalni meč Kolumbija za Copa Sudamericana. Snimak srušenog aviona pojavio se na internetu tokom tehničkog zaustavljanja aviona u Boliviji.
Fudbaler brazilskog Chapecoensea Philip José Machado, koji se trenutno nalazi na listi poginulih u avionskoj nesreći u Kolumbiji, objavio je i snimak iz kabine neposredno prije pada aviona Lamia.
Dodajmo da su igrači kolumbijskog tima "Atletiko Nacional" i sportisti argentinske reprezentacije prethodno prevezeni srušenim avionom u pokrajini Antioquia. Latinoamerički mediji tvrde da je "albiceleste" više puta koristio ovu letjelicu.
Istovremeno, britanski tabloid The Daily Mail tvrdi da je brazilski tim Chapecoensea trebao do Medellina odletjeti drugom letjelicom. Prema izvoru, lokalne vazduhoplovne vlasti zamenile su tablu za let sportista bukvalno u poslednjem trenutku.
Nastavljaju se operacije potrage i spašavanja na mjestu nesreće aviokompanije Lamia. pojavio na webu najnoviji video sa mesta tragedije. Na snimku se jasno vidi da Ministarstvo za vanredne situacije, uz pomoć predstavnika kolumbijske vojske, uprkos jakoj kiši, aktivno nastavlja potragu za preživjelima i mrtvim putnicima aviona koji se srušio u Kolumbiji.
Na službenoj stranici Uprave za civilno zrakoplovstvo u Kolumbiji pojavio se spisak putnika koji su letjeli u srušenom avionu Lamia. Uključuje imena i datume rođenja igrača brazilskog kluba Chapecoense i 22 novinara koji su ih pratili.
Na objavljenoj listi putnika u srušenom avionu aviokompanije Lamia u Kolumbiji nalazi se sin bivšeg trenera CSKA Andersona Paixaua. Navodi se da je on dio sjedišta fudbalskog kluba Chapecoense.
Prema pisanju argentinskih novinara, defanzivac Chapecoensea Helio Zampier Neto dodat je na listu preživjelih u avionskoj nesreći u Kolumbiji. Informaciju o šestom preživjelom u padu aviona Lamia potvrđuje i kolumbijska radio stanica Radio Caracol.
Odbrambeni igrač Chapecoensea Helio Zampier Neto | socijalna mreža
Prema najnovijem "RT in Russian", pozivajući se na pouzdane izvore, jedan od povrijeđenih putnika u avionskoj nesreći u Kolumbiji preminuo je na putu do bolnice. Ovu informaciju potvrdio je šef policije kolumbijskog grada Medeljina Hoze Asevedo, koji nije imenovao ime preminulog.
Informacije se ažuriraju.
Imena poginulih i preživjelih u Chapecoenseu u avionu Kolumbije VIDEO 
Srušeni avion je leteo Santa Cruz de la Sierra - Medellin sa 77 ljudi u njemu, umjesto očekivanih 81: njih 4 su odbile da lete ovim letom. Konkretno, na brodu su bili članovi brazilske fudbalske reprezentacije Chapecoense. Prema zvaničnim podacima, šestoro je preživjelo.
Brazilska fudbalska reprezentacija Chapecoense doletjela je iz Santa Cruz de la Sierra (Bolivija) u kolumbijski grad Medellin kako bi igrala u finalu Copa Libertadoresa protiv Atlético Nacionala. Avion se srušio u blizini Cerro Gordoa u kolumbijskom departmanu Antioquia. Avion je pripadao Bronu i bio je registrovan kao CP2933 RJ 80 sa 68 putnika i devet članova posade. Liner je izgubio kontakt sa kontrolnim tornjem međunarodnog aerodroma Maria Cordoba u Medellinu (Rionegro) dok je leteo iznad gradova La Cieja i Abejorral,
Šestoro je uspjelo preživjeti, evo njihovih imena:
Alan Ruschel, centralni defanzivac
Danilo Markos, golman
Jackson Folman, golman
Jimena Suarez, stjuardesa
Rafael Enzel, brazilski novinar
Šesti preživjeli je Helio Hermito Zampier, zvani Neto, zaštitnik.
Imena devetorice igrača brazilskog kluba Chapecoense koji su poginuli u avionskoj nesreći u Kolumbiji.
Alejandro Martinuccio, vezni igrač
Rafael Ramos de Lima, centar odbrane
Odair Sauza, poznat i kao Nemen, vezni igrač
Demerson Bruno Costa, centar odbrane
Marcelo Boek, golman
Andrei Alba, napadač
Heyoran Keio Delmoro, napadač
Moises Ribeiro Santos, odbrana
Jose Nivado Martins, golman.
Uzroci tragedije
Tačan uzrok nesreće još nije utvrđen, ali se zna da je letjelica proglasila vanredno stanje u avionu, prijavivši "kvar na struji". Jedna od verzija sugerira razlog potrošnje goriva.
Brazilski fudbaler Alan Luciano Ruchel, član kluba Chapecoense koji se srušio nakon avionske nesreće u regiji Antioquia (Kolumbija) 
Žrtva u avionskoj nesreći Chapecoense priča kako je uspio preživjeti: "Preživio sam jer sam se pridržavao sigurnosnih pravila", riječi su Ervina Tumirija, preživjelog zračne tragedije.
Tumiri, avio-tehničar u brazilskoj fudbalskoj reprezentaciji koja se srušila u utorak u Medellinu u Kolumbiji, neposredno prije utakmice u finalu protiv Atlético Nacionala, ima za reći ovo o svom spašavanju:
“U toj situaciji mnogi su ustali sa svojih mjesta i počeli da viču. Stavljam vrećice između nogu da se formiraju u položaj embrija koji se preporučuje u ekstremnim situacijama”, rekao je bolivijski tehničar.
Tumirijeva supruga, stjuardesa Jimena Suarez, također je preživjela zajedno sa još 5 osoba, a preostalih 77 putnika je poginulo u nesreći. Podatke je dala kolumbijska policija.
Igrači Chapecoensea koji nisu letjeli ovim tragičnim letom VIDEO
