Ποδοσφαιριστές σκοτώθηκαν σε αεροπορικό δυστύχημα. Ο γιος ενός πρώην προπονητή της ΤΣΣΚΑ έχασε τη ζωή του σε αεροπορικό δυστύχημα στην Κολομβία. Πώς έγινε
Το βράδυ της Δευτέρας προς Τρίτη, ώρα Μόσχας, συνέβη αεροπορικό δυστύχημα στην Κολομβία κοντά στο αεροδρόμιο Μεντεγίν. Στο αεροπλάνο ήταν βραζιλιάνικη ομάδα "Σαπεκοένσε"πετώντας επάνω τελικός αγώναςΚύπελλο Νότιας Αμερικής με Κολομβιανή Ατλέτικο Νασιονάλ. Η «SE» παρέχει τα κύρια γεγονότα της τραγωδίας.
Το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ στις 22.15 τοπική ώρα. Αργότερα έγινε γνωστό ότι το αεροσκάφος συνετρίβη στην Κολομβία στην επαρχία Antioquia. Το πλήρωμα πτήσης ενημέρωσε τους αποστολείς στο αεροδρόμιο Medellin Cordoba για έλλειψη καυσίμων. Η πτήση έλαβε προτεραιότητα αναγκαστικής προσγείωσης αλλά δεν μπόρεσε να προσγειωθεί.
Στο αεροπλάνο ήταν 81 άτομα - 72 επιβάτες και 9 μέλη πληρώματος. Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν η βραζιλιάνικη ομάδα Chapecoense, που πετούσε στον τελικό του Copa Sudamericana με την κολομβιανή Atlético Nacional, προπονητικό επιτελείο, τεχνικό επιτελείο και δημοσιογράφοι.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ανακαλύφθηκε 6 επιζώντες, μεταξύ των οποίων και τρεις ποδοσφαιριστές - αμυντικός Οχι, τερματοφύλακας Τζάκσονκαι αμυντικός Αλάνα Ρουσέλα.
Μία από τις πιθανές αιτίες του αεροπορικού δυστυχήματος είναι η έλλειψη καυσίμων.
ποδοσφαιρικός σύλλογος "Σαπεκοένσε"(κυριολεκτική μετάφραση του ονόματος - Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία της πόλης Chapeco) ιδρύθηκε στις 10 Μαΐου 1973 όταν οι σύλλογοι συγχωνεύτηκαν "Ατλέτικο Σαπεκοένσε"Και "Independente", πέντε φορές πρωταθλητής State of Santa Catarina (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), δύο φορές νικητής του Κυπέλλου Santa Catarina (1979, 2006), ασημένιος μετάλλιος Serie B (2013), χάλκινος μετάλλιος Serie C (2012), Serie D (χάλκινο μετάλλιο). 2009).
Το Avro RJ-85 είναι ένα εμπορικό αεροσκάφος μεσαίου μεγέθους που παρήχθη από την British Aerospace (UK) από το 1983 έως το 2003. Το πλοίο που μετέφερε την Chapecoense ήταν σε λειτουργία για 17 χρόνια. Αναφέρεται επίσης ότι το ίδιο αεροπλάνο μετέφερε την εθνική ομάδα της Αργεντινής για τον αγώνα με τη Βραζιλία (0:3) στο προκριματικό τουρνουάΠαγκόσμιο Πρωτάθλημα 2018.
Η Βραζιλία κήρυξε τριήμερο πένθος και η πολιτεία Santa Catarina κήρυξε 30 ημέρες πένθος. Η γιορτή των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς είναι υπό αμφισβήτηση.
Οι διασώστες ανακάλυψαν το «μαύρο κουτί» του αεροσκάφους που συνετρίβη.
Η κατάσταση των επιζώντων κρίνεται σοβαρή.
Ποδόσφαιρο - "Πάσο από το εξωτερικό"
Πρώην μέντορας της ΤΣΣΚΑ Ζίκοαπέτισε φόρο τιμής στα θύματα της σημερινής καταστροφής κοντά στο Μεντεγίν δημοσιεύοντας ένα μαύρο τετράγωνο στο Instagram του. Το μήνυμα του θρυλικού ποδοσφαιριστή ξεκίνησε με τη φράση «Δεν έχω χάσει ποτέ τόσους φίλους».
Ποδόσφαιρο - "Πάσο από το εξωτερικό"
Προπονητής της Ατλέτικο Νασιονάλ Ρεϊνάλντο Ρουένταείπε ότι η ομάδα του πέταξε το αεροπλάνο που συνετρίβη σήμερα έξι φορές.
Λυπάμαι βαθιά για την απώλεια όλων των επιβατών, συμπεριλαμβανομένου του Chapecoense. Λυπάμαι ιδιαίτερα για τον θάνατο του πληρώματος, που ήταν πολύ γνωστά σε εμάς. Πετάξαμε μαζί τους έξι φορές. Η τελευταία φορά που πετάξαμε με αυτό το αεροπλάνο ήταν στις 3 Νοεμβρίου από την Asuncion, επιστρέφοντας από έναν αγώνα με την Cerro Porteño. Όλο αυτό είναι πολύ δύσκολο να το αποδεχτεί κανείς.
Ποδόσφαιρο - "Πάσο από το εξωτερικό"
Το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας της Κολομβίας εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση σχετικά με τον θάνατο του αεροπλάνου που μετέφερε το βραζιλιάνικο Chapecoense. Αυτή τη στιγμή είναι γνωστοί 75 νεκροί και έξι επιζώντες. Όλοι τους μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο.
Το 70% των σορών βρέθηκαν στην άτρακτο, το 30%, συμπεριλαμβανομένων των επιζώντων, βρέθηκαν κοντά στο αεροσκάφος. Στην επιχείρηση έρευνας συμμετείχαν 150 άτομα. Το μαύρο κουτί δεν έχει ακόμη ανακαλυφθεί.
Ποδόσφαιρο - "Στη δική σου πύλη"
Η Terek εξέφρασε τα συλλυπητήριά της.
Ποδόσφαιρο - "Πάσο από το εξωτερικό"
Νεαρός οπαδός της Chapecoense.
Το Soccer.ru εύχεται κουράγιο στους επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος με τον βραζιλιάνικο σύλλογο επί του σκάφους και αποτίουμε φόρο τιμής στη μνήμη παικτών διαφορετικών εποχών. Ποδοσφαιριστές από την Αγγλία, την Ιταλία και την ΕΣΣΔ έχουν συνδεθεί με φρικτά δυστυχήματα, με τον Μέσι να πετά με ένα αεροπλάνο που συνετρίβη αυτόν τον μήνα.
Η αεροφοβία είναι ένας κοινός φόβος, παρόλο που η πιθανότητα να πεθάνεις σε αεροπορικό δυστύχημα είναι εξήντα φορές μικρότερη από τον τραυματισμό όταν διασχίζεις το δρόμο ή ενώ βρίσκεσαι σε αυτοκίνητο. Ποιος όμως χρειάζεται τους αριθμούς όταν ο φόβος του θανάτου είναι σε πρώτο πλάνο; Ναι, μόνο ένας στους εκατομμύριο επιβάτες αεροπορικής εταιρείας μπορεί να εμπλακεί σε ατύχημα και στις περισσότερες περιπτώσεις θα χρειαστεί να βρίσκεστε σε ένα παλιό πλοίο πάνω από την Αφρική. Ωστόσο Κάθε τραγωδία σαν αυτή είναι πολύ οδυνηρή.
Τροχαία δυστυχήματα συμβαίνουν, δυστυχώς, καθημερινά. Χιλιάδες άνθρωποι πεθαίνουν και ακρωτηριάζονται. Τα αεροπορικά δυστυχήματα είναι πιο σπάνια και προσελκύουν την παγκόσμια προσοχή. Τώρα, δυστυχώς, υπάρχει ένας άλλος λόγος για να θέσουμε την εργασία νούμερο ένα σε όλους τους σχεδιαστές αεροσκαφών στον κόσμο - να διασφαλίσουμε την ασφαλή προσγείωση του αεροσκάφους ακόμη και σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα και να απλοποιήσουμε το έργο των πιλότων και να αυτοματοποιήσουμε την αξιολόγηση κινδύνου. Και αυτό το θέμα είναι σημαντικό για το ποδόσφαιρο, γιατί οι πτήσεις είναι καθημερινό μέρος της δουλειάς όλων των συλλόγων. Ας θυμηθούμε σήμερα αυτούς που στάθηκαν άτυχοι και που κατάφεραν να επιβιώσουν.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις από τα μέσα της δεκαετίας του σαράντα, δηλαδή αμέσως μετά τον πόλεμο, υπήρχαν 27 θύματα καταστροφών για κάθε εκατομμύριο επιβάτες. Σημαντικά περισσότερα από τώρα. Τότε υπήρχαν λιγότερες πτήσεις και τα αεροπλάνα ήταν διαφορετικά. Η μεγάλη ομάδα του Τορίνο, της τέσσερις φορές πρωταθλήτριας Ιταλίας, πέθανε γιατί μέσα στην ομίχλη ο πιλότος δεν μπορούσε να καταλάβει σε ποιο ύψος πετούσαν. Η πτέρυγα άγγιξε τον φράκτη της Βασιλικής του Superga στο λόφο, γεγονός που οδήγησε στην τραγωδία. Στο πλοίο βρίσκονταν διάσημοι ποδοσφαιριστές (συμπεριλαμβανομένου του πατέρα του Sandro Mazzola, του μελλοντικού θρύλου της Ίντερ), δημοσιογράφοι, προπονητές, διοικητικοί υπάλληλοι και ένας οπαδός του Τορίνο που έτρεχε στο σπίτι στην άρρωστη γυναίκα του και παρακαλούσε την αεροσυνοδό.
Όλοι πέθαναν, ο μεγάλος προπονητής Πότζο αναγνώρισε τα λείψανα, μην επιτρέποντας στους συγγενείς των θυμάτων, για να μην τους τραυματίσει. Και ένας από τους παίκτες του Τορίνο δεν πέταξε από τη Λισαβόνα (έπαιξε με την Μπενφίκα) στο Τορίνο λόγω τραυματισμού. Ο Λάουρο Τόμα ήταν τυχερός, μαζί με τους παίκτες των ομάδων νέων του Τορίνο, τελικά αναδείχθηκε πρωταθλητής Ιταλίας. Οι τρεις αντίπαλοι που απέμεναν μέχρι το τέλος της σεζόν έβαλαν στο γήπεδο την ομάδα νέων ως ένδειξη σεβασμού. Αλλά από τότε που πέθανε οι πρωταθλητές, αυτός ο τίτλος αποδείχθηκε ο προτελευταίος στην ιστορία του συλλόγου. Ελπίζουμε το ιταλικό ποδόσφαιρο να μην ζήσει ποτέ κάτι τέτοιο. Όλοι λυπούνται το ίδιο, αλλά οι θρύλοι ήταν άτυχοι εδώ. Πέρυσι, η FIFA κήρυξε την 4η Μαΐου «ημέρα ασβεστίου» σε ανάμνηση του τρομερού περιστατικού.
Το πιο διάσημο αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία του ποδοσφαίρου. Έχουν γυριστεί ταινίες, συμπεριλαμβανομένου του αθλητικού δράματος του 2011 United with David Tennant, και έχουν διεξαχθεί ιστορικές έρευνες. Τα θύματα που δεν μπορούν να επιστραφούν συχνά θυμούνται, αλλά δεν πρέπει να ξεχαστούν. Το αεροπλάνο ήταν καινούργιο, πετούσε από το Βελιγράδι στο Μάντσεστερ, αλλά χρειάστηκε να ανεφοδιαστεί με καύσιμα στο Μόναχο, μετά την οποία ακολούθησε νέα απογείωση. Ο κινητήρας δυσλειτουργούσε, αλλά αποφάσισαν να κάνουν μια τρίτη προσπάθεια απογείωσης κατά τη διάρκεια της χιονόπτωσης, δεν ήθελα να χάσω χρόνο. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο έχασε ταχύτητα στο χιονισμένο χυλό στο έδαφος και προσέκρουσε σε φράχτη.
Στο πλοίο επέβαιναν 44 άτομα, 21 επιβάτες πέθαναν αμέσως και ο επιζών τερματοφύλακας της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ Χάρι Γκρεγκ βοήθησε τους υπόλοιπους να βγουν έξω. Αλλά δεν επέζησαν όλοι, ο Ντάνκαν Έντουαρντς πέθανε στο νοσοκομείο, αν και εννέα ποδοσφαιριστές επέζησαν από τη φρίκη. Ο Μπόμπι Τσάρλτον και έξι άλλοι έπαιξαν μετά την καταστροφή. Δύο απέτυχαν, και η νέα Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ είχε επικεφαλής τον Σερ Ματ Μπάσμπι - βρέθηκε και αυτός στο πλεονεκτικό μέρος του αεροπλάνου. Ο σύλλογος δέχτηκε γενναία το χτύπημα και κατάφερε να προετοιμάσει τα «παιδιά του Μπάσμπι». Δέκα χρόνια μετά την καταστροφή, ο διοικητής του πληρώματος αθωώθηκε - δεν ήταν ένοχος. Την ίδια χρονιά, οι Γιουνάιτεντ των Μπόμπι Ρόμπσον και Τζορτζ Μπεστ κατέκτησαν το Κύπελλο Πρωταθλητριών, το πρώτο για την Αγγλία.
Πριν από πενήντα έξι χρόνια, μόλις δύο χρόνια μετά την καταστροφή στο Μόναχο, ένα αεροπλάνο με παίκτες της εθνικής ομάδας συνετρίβη κατά την προσγείωση σε αεροδρόμιο της Δανίας. Πραγματοποιήθηκαν προσγειώσεις στο νησί, Οι κακές καιρικές συνθήκες εμπόδισαν τον πιλότο να διατηρήσει τον έλεγχο του αεροσκάφους. Και πενήντα μέτρα από την ακτή, ένα μικρό αεροσκάφος - ένα αεροπλάνο μιας παλιάς εποχής με φτερά πάνω και κάτω, βρέθηκε στο νερό. Όλοι οι επιβάτες πέθαναν και οι ψαράδες κατάφεραν να σώσουν τον πιλότο, αν και είχε αναπηρία και ακρωτηριάστηκε το πόδι του.
Στο πλοίο επέβαιναν οκτώ ποδοσφαιριστές, όλοι επίσημα καταχωρημένοι ως ερασιτέχνες, αφού σύμφωνα με τους τοπικούς κανόνες, επαγγελματίες που πήγαιναν στο εξωτερικό δεν κλήθηκαν στην εθνική ομάδα. Προετοιμαζόμασταν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες, η πλειοψηφία ήταν νεαρά παιδιά, από 19 έως 23 ετών. Εργάστηκαν ως μηχανικοί, σιδηρουργοί, μηχανικοί, αλλά από την ομάδα του Ολυμπιακού. Και μια δυνατή ομάδα! Η Δανία αποφάσισε να μην αποχωρήσει από το τουρνουά της Ρώμης. Στη μνήμη των εταίρων μας, φτάσαμε στον τελικό, όπου χάσαμε από την ισχυρή Γιουγκοσλαβία. Το πλήρωμα παρέμεινε με τις συλλογές που πέταξε με το δεύτερο αεροπλάνο και ένα από αυτά απομακρύνθηκε από το πλοίο που τελικά συνετρίβη λόγω κακής συμπεριφοράς. Τέτοιες συμπτώσεις συμβαίνουν σχεδόν σε κάθε καταστροφή.
Τα βουνά είναι μια από τις αιτίες των αεροπορικών δυστυχημάτων Νότια Αμερική. Στη δεκαετία του εξήντα ζήσαμε δύο μεγάλες τραγωδίες ταυτόχρονα. Το 1961, η ομάδα της πρώτης κατηγορίας του πρωταθλήματος της Χιλής "Green Cross" από το Σαντιάγο συνετρίβη στο σε πλήρη ισχύστην οροσειρά Las Lastimas στην Cordillera. Γυρνούσαμε σπίτι μετά τον αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος... Και οκτώ χρόνια αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 1969, 17 παίκτες και 3 προπονητές του “Strongest” - πολλαπλός πρωταθλητήςκαι ένα πολύ δημοφιλές κλαμπ στη Βολιβία, συνετρίβη στις Άνδεις. Στην πρώτη περίπτωση, επηρεάστηκε το πάγωμα των πτερυγίων και των πτερυγίων του στροβίλου. Στο δεύτερο, η αιτία θα μπορούσε να είναι τα βουνά και ο λάθος υπολογισμός του ύψους πτήσης. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση έχουμε να κάνουμε με μια μαζική τραγωδία - συνολικά 78 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, όχι μόνο ποδοσφαιριστές.
Η ιστορία του σοβιετικού ποδοσφαίρου έχει τη δική της τρομερή σελίδα - τον θάνατο του Παχτακόρ. Μεγάλη τραγωδία, δύο αεροσκάφη Tu-134 συγκρούστηκαν στον αέρα κοντά στο Dneprodzerzhinsk, και οι 178 άνθρωποι δεν επέζησαν. Αυτό είναι ένα σύμπλεγμα μοιραίων συμπτώσεων και λαθών.. Και αμέλεια και απειρία - ο αποστολέας ήταν είκοσι ετών και το αφεντικό του υπολόγισε λάθος τον χρόνο. Και όρισε το ίδιο ύψος στις δύο τεράστιες πλευρές. Το λάθος έγινε αντιληπτό, άρχισε ο πανικός κατά τις διαπραγματεύσεις, όλοι διέκοψαν ο ένας τον άλλον, οι πιλότοι παρεξήγησαν τις εντολές των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίοι τελικά καταδικάστηκαν σε 15 χρόνια φυλάκιση.
Η συννεφιά προστέθηκε και συνέβη μια τραγωδία που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν ένα από τα αεροπλάνα είχε πετάξει δίπλα στο δεύτερο 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου νωρίτερα. 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου με την ταχύτητα του αεροπλάνου θα έκαναν τη διαφορά! Ως αποτέλεσμα, 17 ποδοσφαιριστές, διαχειριστές και προπονητές της Παχτακόρ, η οποία πετούσε στην Τασκένδη από το Μινσκ, ήταν μεταξύ των θυμάτων της αξέχαστης συντριβής. Συμπεριλαμβανομένου του Mikhail An, ενός πολύ ταλαντούχου μέσου. Αποφασίστηκε να ενισχυθεί ο σύλλογος με παίκτες από άλλες ομάδες, ο παίκτης της Σπαρτάκ και θείος του Ντένις Γκλουσάκοφ, μεταξύ άλλων, μετακόμισε στην Παχτάκορ. Για το σοβιετικό και το ουζμπεκικό ποδόσφαιρο, αυτή η καταστροφή είναι μια πληγή για πάντα.
Τραγωδία κατά την προσγείωση. Ο αισθητήρας στο αεροπλάνο που δείχνει εάν το σύστημα προσγείωσης είναι κατεστραμμένο έχει χαλάσει. Οι πιλότοι πρώτα φρόντισαν να προσγειωθούν - έκαναν κύκλους πάνω από το αεροδρόμιο και έλαβαν επιβεβαίωση από το έδαφος ότι οι τροχοί ήταν στη θέση τους. Αλλά στη συνέχεια δεν υπολόγισαν το υψόμετρο προσγείωσης. Προφανώς, υπήρχαν άλλα προβλήματα, ένα αεροπλάνο με 43 άτομα -παίκτες, μάνατζερ και οπαδούς της Συμμαχίας- κατέληξε στον ωκεανό. Έξι μίλια βόρεια της πρωτεύουσας του Περού, απογευματινή ώρα, σφάλμα πιλότου και διαβαθμισμένο σημείο συντριβής - οι αρχές φοβούνταν ότι η άθλια κατάσταση του αεροσκάφους στον ισολογισμό της Πολεμικής Αεροπορίας θα συνδεόταν με τις μεθόδους διακυβέρνησης της χώρας.
Μόνο πολλά χρόνια αργότερα άρχισαν να μιλούν για τις λεπτομέρειες της τραγωδίας. Ο σύλλογος Alliance έχασε μια πολλά υποσχόμενη ομάδα, αλλά είναι πολύ χειρότερο που πέθαναν άνθρωποι. Όλοι εκτός από έναν - ο πιλότος επέζησε. Εξάλλου, οι πολιτικοί ήταν τόσο κυνικοί που αρχικά είπαν ψέματα στους συγγενείς των θυμάτων λέγοντας ότι το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε καθόλου λόγω καιρικών συνθηκών. Φοβήθηκαν ότι το πλοίο είχε καταρριφθεί από τρομοκράτες και δεν επιτρεπόταν σε κανέναν να φτάσει στον τόπο του ατυχήματος. Ως αποτέλεσμα, έχουν προκύψει θεωρίες συνωμοσίας - λένε ότι τα καύσιμα μπορεί να έχουν τελειώσει. Για την Alianza, αυτή η τραγωδία με την ποδοσφαιρική έννοια σήμαινε ότι έπεσε από τη μάχη του πρωταθλήματος για δέκα χρόνια, αν και ο θρυλικός Teofilio Cubillas επέστρεψε από τις ΗΠΑ για να παίξει στην Alianza και να βοηθήσει με όποιον τρόπο μπορούσε.
Η χειρότερη αεροπορική καταστροφή στην ιστορία του Σουρινάμ. Και η μεγαλύτερη τραγωδία για το ολλανδικό ποδόσφαιρο. Άλλωστε, σε εκείνη την πτήση από το Άμστερνταμ υπήρχαν Ολλανδοί παίκτες Σουριναμικής καταγωγής. Πετάξαμε με σχεδόν διακόσιους επιβάτες, πέθαναν δεκαπέντε ποδοσφαιριστές, συνολικά από 187 άτομα, μόνο έντεκα επέζησαν. Η αιτία της συντριβής λέγεται ότι ήταν λάθος του πληρώματος, όπως συμβαίνει στις περισσότερες τέτοιες ιστορίες. Κατά την προσέγγιση προσγείωσης ήταν αδύνατο να ελεγχθεί το αεροσκάφος. Επιπλέον, θα μπορούσαν να υπάρχουν και αστέρια πρώτου μεγέθους στο πλοίο.
Ολλανδοί Σουριναμέζοι πέταξαν σε φιλικούς αγώνες με τοπικούς συλλόγους για να τους υποστηρίξουν. Μιλούσαμε για παίκτες από Twente, Ajax, Zwolle και NAC Breda. Αν και οι πιο διάσημοι Σουριναμέζοι σώθηκαν από την απληστία των συλλόγων. Οι ομάδες των Rijkaard, Gullit, Winter και Roy έκαναν τα πάντα για να εξασφαλίσουν ότι οι μελλοντικοί θρύλοι, οι πρωταθλητές Ευρώπης και οι νικητές της Χρυσής Μπάλας δεν θα καταλήξουν σε αυτό το αεροπλάνο. Εδώ όμως δεν αξιολογούμε το επίπεδο των ποδοσφαιριστών. Εάν πεθάνει ένας σημαντικός παίκτης της Αγγλίας, είναι τόσο μεγάλη τραγωδία όσο ο θάνατος νέων από την Ολλανδία. Στο Σουρινάμ, αυτό το γεγονός δεν έχει ξεχαστεί και ο εξάχρονος Romeo Castelen, μετέπειτα μέσος του Volga, έχασε τη μητέρα και την αδερφή του.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η πιθανότητα συντριβής αφρικανικών πτήσεων είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι πάνω από την Ευρώπη ή Βόρεια Αμερική. Στη Νότια Αμερική, τα βουνά και τα σύννεφα περιπλέκουν την κατάσταση, αλλά στην περίπτωση της Αφρικής, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξοικονομήσουν χρήματα στη συντήρηση των αεροσκαφών και τα τεχνικά σφάλματα συχνά οδηγούν σε απώλεια ζωών. Επιπλέον, η ίδια η ήπειρος είναι τεράστια, οι αποστάσεις είναι μεγάλες. Το αεροπλάνο στο οποίο συνετρίβη 18 παίκτες της εθνικής ομάδας της Ζάμπια κατασκευάστηκε το 1975, μακριά από το νέο. Δεν έφτασε στις ακτές της Γκαμπόν πεντακόσια μέτρα.
Ένας από τους κινητήρες πήρε φωτιά, αλλά οι πιλότοι έσβησαν κατά λάθος τον κινητήρα. – το φωτεινό σήμα έδειξε εσφαλμένα βλάβη. Ως αποτέλεσμα, μια πολλά υποσχόμενη ομάδα της Ζάμπια πέθανε - οι "χάλκινες σφαίρες" κέρδισαν την Ιταλία με 4:0 στους Ολυμπιακούς Αγώνες, ονειρεύτηκαν να κερδίσουν το Αφρικανικό Κύπελλο και να προκριθούν στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Ο αρχηγός αυτής της ομάδας και παίκτης της PSV Kalusha Bwalya έπρεπε να πετάξει στη Σενεγάλη χωριστά. Ως αποτέλεσμα, επέζησε, όπως και μερικοί άλλοι λεγεωνάριοι. Ένα χρόνο αργότερα, η ομάδα που συγκεντρώθηκε από εφέδρους έφτασε στον τελικό του Κυπέλλου Εθνών Αφρικής, όπου έχασε από τη Νιγηρία. Έγιναν όμως εθνικοί ήρωες και το 2012, η Ζάμπια κέρδισε τον τελικό απέναντι στους Ιβοριανούς στο γήπεδο, που βρίσκεται δίπλα στον τόπο της καταστροφής. Αυτές είναι οι συμπτώσεις.
Πριν από είκοσι μέρες η Αργεντινή πέταξε με το ίδιο αεροπλάνο για έναν αγώνα με τη Βραζιλία. Το καλοκαίρι, ο Μέσι παραπονέθηκε για την ποιότητα του διοικητικού συμβουλίου της ομάδας στο Κύπελλο Αμερικής στις Ηνωμένες Πολιτείες, το οποίο συχνά κατέρρεε. Μόλις πριν από τρεις εβδομάδες, ο Λιονέλ, ο Ντι Μαρία, ο Ιγκουαΐν, ο Οταμέντι, ο Μασκεράνο και οι συμπαίκτες τους θα μπορούσαν να ήταν σε αυτή τη λίστα - μια τρομερή σύμπτωση. Σήμερα, ο καθένας τους θα επαναξιολογήσει τη ζωή. Δυστυχώς, μετά από μια ευτυχισμένη εικοσιτρία χρόνια χωρίς τέτοιες μεγάλες τραγωδίες, μια άλλη καταστροφή χτύπησε. Πέθανε Βραζιλιάνοι ποδοσφαιριστέςαπό τον σύλλογο Chapecoense. Ήμασταν ένατοι στη Serie A και πετάξαμε στην Κολομβία για τον αγώνα Copa Sudamericana εναντίον της Atlético Nacional. Το τοπικό αντίστοιχο του Europa League, ένα παιχνίδι διεθνούς επιπέδου. Τώρα γράφουν ότι η αιτία ήταν είτε δυσλειτουργία του αεροσκάφους, είτε παρενέβησαν οι καιρικές συνθήκες. Δεδομένου ότι κάποιοι από τους ανθρώπους - 72 επιβάτες και 9 μέλη του πληρώματος - κατάφεραν να επιβιώσουν, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι πιλότοι προσπάθησαν να προσγειώσουν το πλοίο και να σώσουν τουλάχιστον κάποιον.
Τώρα οι διασωθέντες, μεταξύ των οποίων, σύμφωνα με πληροφορίες, τρεις ποδοσφαιριστές, νοσηλεύονται στο νοσοκομείο. Αρχικά αναφέρθηκε ότι ήταν δέκα θύματα που μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο. Μια τρομερή σελίδα στην ιστορία του ποδοσφαίρου. Για είκοσι τρία χρόνια ήταν δυνατή η μεταφορά εκατοντάδων, χιλιάδων ποδοσφαιρικών ομάδων σε όλο τον κόσμο σε αγώνες χωρίς επεισόδια. Και πρόκειται για παιδικές ομάδες και αστέρια πρώτου μεγέθους. Λυπούμαστε πολύ για όσους πέθαναν στην καταστροφή στην Κολομβία, ευχόμαστε δύναμη στις οικογένειές τους και θέληση για ζωή στους επιζώντες. Ας είναι αυτή η υπόθεση η τελευταία του είδους της για τις επόμενες δεκαετίες. Οι αεροπορικές εταιρείες και οι σχεδιαστές αεροσκαφών πρέπει για άλλη μια φορά να επανεξετάσουν τη στάση τους για τον υπολογισμό του κόστους - είναι πολύ καθυστερημένο να μην είμαστε άπληστοι και να επενδύσουμε στη δοκιμή σύγχρονων συστημάτων για ασφαλή προσγείωση σε περίπτωση προβλημάτων. Ναι, είναι ένα έργο για ιδιοφυείς μηχανικούς, ναι, είναι ακριβό, αλλά διακυβεύονται οι ζωές των ανθρώπων. Σήμερα πέθαναν Βραζιλιάνοι ποδοσφαιριστές, αλλά καταλαβαίνετε ποιος θα μπορούσε να ήταν στη θέση τους στις αρχές Νοεμβρίου - η εθνική ομάδα της Αργεντινής. Μια τρομερή σελίδα στην ιστορία του ποδοσφαίρου και ένας ακόμη λόγος για να μην ξεχνάμε πόσο σημαντικό είναι να ελέγχετε κάθε τεχνική λεπτομέρεια όταν αναλαμβάνετε την ευθύνη για τη ζωή κάποιου άλλου στον αέρα.
Την Τρίτη 29 Νοεμβρίου, αεροσκάφος συνετρίβη στην επαρχία Antioquia της Κολομβίας, στο οποίο επέβαιναν 81 άτομα, μεταξύ των οποίων ποδοσφαιριστές του βραζιλιάνικου συλλόγου Chapecoense, που αγωνίζεται στην κορυφαία κατηγορία του εθνικού πρωταθλήματος. Το Lenta.ru υπενθυμίζει άλλα αεροπορικά δυστυχήματα που στοίχισαν τη ζωή ολόκληρων αθλητικών ομάδων.
FC Torino, 4 Μαΐου 1949
Το Τορίνο "Τορίνο" εκείνη την εποχή θεωρούνταν μεγάλο ιταλικό ποδόσφαιρο. Ο ιδιοκτήτης του συλλόγου Ferrucio Novo έκανε την αναζήτηση ταλέντων στο ποδόσφαιρο επαγγελματία και μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η ομάδα κέρδισε το εθνικό πρωτάθλημα τρεις συνεχόμενες φορές (1946, 1947, 1948).
Η τραγωδία συνέβη όταν η ομάδα του Τορίνο επέστρεφε από τη Λισαβόνα, όπου έδινε φιλικό αγώνα με την τοπική Μπενφίκα (3:4). Το τρικινητήριο αεροσκάφος Fiat G.212CP συνετρίβη λόγω σφάλματος πιλότου που έχασε τον έλεγχο σε κακές καιρικές συνθήκες. Έμεινε πολύ λίγος χρόνος μέχρι την προσγείωση όταν το φτερό του αεροπλάνου άγγιξε τον φράκτη της Βασιλικής Superga που ήταν χτισμένη σε ένα λόφο. Το αυτοκίνητο γύρισε και έπεσε στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα. Στο πλοίο επέβαιναν 31 άτομα, όλοι έχασαν τη ζωή τους. Από την κύρια ομάδα της ομάδας, μόνο ένας παίκτης επέζησε - ο Lauro Toma, ο οποίος δεν πέταξε στην Πορτογαλία λόγω τραυματισμού.
Manchester United FC, 6 Φεβρουαρίου 1958
Το αεροσκάφος Airspeed AS.57 Ambassador της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας British European Airways με Άγγλους ποδοσφαιριστές της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ συνετρίβη στο αεροδρόμιο του Μονάχου. Συνολικά στο αεροπλάνο επέβαιναν 44 άτομα - παίκτες, προπονητές, δημοσιογράφοι.
Η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ επέστρεφε από το Βελιγράδι, όπου έπαιξε αγώνα Κυπέλλου Ευρώπης με τον τοπικό Ερυθρό Αστέρα. Το αεροπλάνο ανεφοδιάστηκε με καύσιμα στο Μόναχο, αλλά δεν μπόρεσε να απογειωθεί δύο φορές λόγω της έντονης χιονόπτωσης. Ο διοικητής του πληρώματος αποφάσισε να κάνει άλλη μια προσπάθεια, το αεροπλάνο δεν κέρδισε την απαιτούμενη ταχύτητα, κατέβηκε από τον διάδρομο και έπεσε σε ένα ξύλινο υπόστεγο στο οποίο ήταν σταθμευμένο ένα φορτηγό με καύσιμα. Έγινε μια έκρηξη. 21 άνθρωποι πέθαναν επί τόπου.
FC Pakhtakor, 11 Αυγούστου 1979
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970, η Τασκένδη Παχτακόρ ήταν ένας από τους πιο δημοφιλείς σοβιετικούς ποδοσφαιρικούς συλλόγους. Στις 11 Αυγούστου 1979, ένα αεροσκάφος της Aeroflot TU-134, που μετέφερε 14 παίκτες, ένα δεύτερο πούλμαν, έναν διαχειριστή και έναν γιατρό της ομάδας, πετούσε από την Τασκένδη στο Μινσκ. Η “Pakhtakor” αντιμετώπιζε αγώνα πρωταθλήματος ΕΣΣΔ με την “Dynamo” Minsk.
Η τραγωδία σημειώθηκε στον ουρανό πάνω από το Dneprodzerzhinsk. Ένας άπειρος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας παρατήρησε αργά ότι το αεροπλάνο ήταν επικίνδυνα κοντά στον αέρα με ένα άλλο TU-134 που πετούσε από το Τσελιάμπινσκ στο Κισινάου. Στους πιλότους δόθηκε η εντολή να διαλυθούν, αλλά δεν πρόλαβαν να αντιδράσουν. Το φτερό ενός από τα αεροπλάνα τρύπησε την άτρακτο ενός άλλου και τα δύο αυτοκίνητα εξερράγησαν στον αέρα. 178 επιβάτες και στις δύο πτήσεις, συμπεριλαμβανομένων 17 παικτών και προπονητών της Παχτακόρ, έχασαν τη ζωή τους.
12 ημέρες μετά την καταστροφή, οι επιζώντες παίκτες της Παχτακόρ συνέχισαν να παίζουν στο Πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ, αποτίοντας έτσι φόρο τιμής στους πεσόντες συμπαίκτες τους.
Εθνική ομάδα ποδοσφαίρου Ζάμπια, 27 Απριλίου 1993
Η ποδοσφαιρική ομάδα της χώρας αντιμετώπιζε εκτός έδρας αγώνα στο προκριματικό τουρνουά για το Παγκόσμιο Κύπελλο του 1994 με τη Σενεγάλη. Λόγω περικοπών χρηματοδότησης, η ομάδα αναγκάστηκε να μισθώσει ένα αεροσκάφος Buffalo DHC-5D που ανήκε στην Πολεμική Αεροπορία της Ζάμπιας. Καθώς το αυτοκίνητο πετούσε πάνω από την ακτή της Γκαμπόν, ένας από τους κινητήρες πήρε φωτιά. Το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο και έπεσε στη θάλασσα. Και οι 30 επιβαίνοντες, μεταξύ των οποίων 18 ποδοσφαιριστές, σκοτώθηκαν.
Η τραγωδία ένωσε την ομάδα της Ζάμπια. Το 1994 η ομάδα κέρδισε το ασημένιο και το 1996 το χάλκινο μετάλλιο στο Κύπελλο Εθνών Αφρικής.
HC Lokomotiv, 7 Σεπτεμβρίου 2011
Η Yaroslavl "Lokomotiv" κατευθυνόταν στο Μινσκ για έναν αγώνα του κανονικού πρωταθλήματος της Kontinental Hockey League με την τοπική "Dynamo". Το παιχνίδι, προγραμματισμένο για τις 8 Σεπτεμβρίου, υποτίθεται ότι θα ήταν το πρώτο για την ομάδα του Γιαροσλάβλ τη νέα σεζόν.
Το αεροσκάφος Yak-42 απογειώθηκε στο αεροδρόμιο Yaroslavl Tunoshna. Το αεροσκάφος δεν μπόρεσε να αποκτήσει ασφαλές ύψος (ανέβηκε κατά 5-6 μέτρα), προσέκρουσε σε κεραία φάρου 435 μέτρα από τον διάδρομο προσγείωσης και συνετρίβη στο έδαφος. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 45 άτομα, 43 πέθαναν επί τόπου.
Στο πίσω μέρος της καμπίνας κάθονταν ο 26χρονος επιθετικός των σιδηροδρόμων Alexander Galimov και ο μηχανικός αεροπορίας και ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού Alexander Sizov. Και οι δύο δεν φορούσαν ζώνες ασφαλείας και κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης πετάχτηκαν στον ποταμό Tunoshonka. Όταν βρέθηκε ο αθλητής είχε τις αισθήσεις του και μπόρεσε να δώσει το όνομά του στην αστυνομία. Νοσηλευόταν στο Ερευνητικό Ινστιτούτο με το όνομα A.V. Ο Βισνέφσκι με εγκαύματα στο 90 τοις εκατό του σώματός του. Πέντε μέρες αργότερα πέθανε.
Ο Σίζοφ νοσηλεύτηκε με εγκαύματα στο 15 τοις εκατό του σώματός του, κατάγματα και στα δύο ισχία, γόνατο, πλευρά και τραύματα στήθος. Την ημέρα της τραγωδίας, μαζί με τον Γκαλίμοφ μεταφέρθηκαν στη Μόσχα με αεροπλάνο του υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων. Στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Επείγουσας Ιατρικής Sklifosovsky, το θύμα τέθηκε σε ύπνο με φάρμακα για να αποφευχθεί το σοκ. Ο Σίζοφ ανάρρωσε και στη συνέχεια εργάστηκε ως τεχνικός αεροσκαφών στο Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev στο Zhukovsky.
Η Λοκομοτίβ αναγκάστηκε να περάσει μια σεζόν στο Supreme πρωτάθλημα χόκεϊ(VHL), μετά την οποία επέστρεψε στο KHL.
Μια τρομερή τραγωδία συνέβη σήμερα στην Κολομβία. Αεροσκάφος που μετέφερε ποδοσφαιρική ομάδα της Βραζιλίας συνετρίβη κοντά στην πόλη Μεντεγίν. Η «SE» υπενθυμίζει άλλες συντριβές αεροπλάνων που επέβαιναν αθλητικές ομάδες.
Τοποθεσία καταστροφής: πάνω από τη Μάγχη
Ομάδα: Εθνική ομάδα χόκεϊ της Τσεχοσλοβακίας
Τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια, η Εθνική Τσεχοσλοβακίας ήταν η πιο δυνατή ομάδα στην Ευρώπη. Από το 1947 έως το 1949, οι Σλάβοι κέρδισαν δύο χρυσά μετάλλια στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και μια φορά παρέμειναν στη δεύτερη θέση, χάνοντας μόνο από τους Καναδούς στη διαφορά τερμάτων.
Αυτή η μεγάλη ομάδα έγινε η πρώτη αθλητική ομάδα που ενεπλάκη σε αεροπορικό δυστύχημα. Στις 18 Νοεμβρίου 1948, έξι κορυφαίοι παίκτες της εθνικής ομάδας της Τσεχοσλοβακίας πετούσαν σε φιλικό αγώνα στο Λονδίνο όταν το αεροπλάνο τους έπεσε στη Μάγχη για άγνωστη αιτία. Κανείς δεν κατάφερε να ξεφύγει.
Ακόμη και μετά από τέτοιες τρομερές απώλειες, οι Τσεχοσλοβάκοι μπόρεσαν να κερδίσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο του 1949 και αφιέρωσαν αυτή τη νίκη στη μνήμη των νεκρών.
Τόπος θανάτου του «Τορίνο». Φωτογραφία: FIFA, SE
Τοποθεσία καταστροφής: Hill of Superga (Τορίνο)
Από το 1942 έως το 1949, οι «ταύροι» δεν είχαν ίσο στα Απέννινα. Κέρδισαν το Scudetto πέντε φορές και έγιναν η πρώτη ομάδα που κέρδισε το πρωτάθλημα και το Κύπελλο την ίδια σεζόν. 10 παίκτες από εκείνο το Τορίνο έπαιξαν τακτικά για την εθνική Ιταλίας. Η πιο φωτεινή στιγμή στην ιστορία του συλλόγου κατέληξε σε μια τρομερή τραγωδία.
Στις 4 Μαΐου 1949, η ομάδα του Τορίνο επέστρεψε στην πατρίδα της από την Πορτογαλία, όπου έπαιξε φιλικό αγώνα. Στο δρόμο για το Τορίνο, ένα αεροπλάνο με 18 ποδοσφαιριστές με επικεφαλής τον διάσημο Βαλεντίνο Mazzola, η διοίκηση του συλλόγου και τρεις δημοσιογράφοι κορυφαίων ιταλικών εφημερίδων κάθισαν στη Βαρκελώνη για να ανεφοδιαστούν με καύσιμα. Στο αεροδρόμιο, οι «ταύροι» συνάντησαν αντίπαλους φίλους που πετούσαν στη Μαδρίτη για ένα παιχνίδι. Οι Ροσονέρι ήταν οι τελευταίοι που είδαν ζωντανούς τους πρωταθλητές του Τορίνο...
Εκείνο το βράδυ υπήρχε πυκνή ομίχλη πάνω από το Τορίνο. Ο πιλότος προσγειώθηκε, καθοδηγούμενος από τα δικά του ένστικτα, και το φτερό του άγγιξε τον φράκτη της Βασιλικής του Superga, που υψωνόταν πάνω από την πόλη. Το αεροπλάνο έχασε αμέσως τον έλεγχο και έπεσε στο έδαφος με πλήρη ταχύτητα. Όλοι οι επιβαίνοντες πέθαναν...
Τοποθεσία καταστροφής: Αεροδρόμιο Koltsovo (Sverdlovsk)
Ομάδα: HC Air Force MVO
Δημιουργήθηκε το πρώτο σοβιετικό superclub Βασίλι Στάλιν- Συγκέντρωσε τους πιο δυνατούς παίκτες ποδοσφαίρου, χόκεϋ, μπάσκετ και βόλεϊ στην αγαπημένη του Πολεμική Αεροπορία. Στα τέλη του 1949, η σύνθεση των «πιλότων» ενισχύθηκε από μόνη της.
Αργότερα, ο διάσημος αθλητής θα ξεκινήσει τα απομνημονεύματά του με μια περιγραφή του αεροπορικού δυστυχήματος στο οποίο συνετρίβη η ομάδα χόκεϊ της Πολεμικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με τον Μπομπρόφ, κοιμήθηκε υπερβολικά την πτήση και η ομάδα πέταξε στο Τσελιάμπινσκ χωρίς αυτόν - το ξυπνητήρι που δεν χτυπούσε έσωσε τη ζωή του επιθετικού.
Εκείνη την ημέρα υπήρχε μια σφοδρή χιονοθύελλα πάνω από τα Ουράλια, το αεροπλάνο με τους παίκτες χόκεϋ δεν μπορούσε να προσγειωθεί στο Τσελιάμπινσκ - στάλθηκε για να περιμένει την κακοκαιρία στο Σβερντλόφσκ. Ωστόσο, οι καιρικές συνθήκες εκεί ήταν ασυνήθιστα δύσκολες. Ο πιλότος έκανε τρεις προσεγγίσεις προσγείωσης αλλά δεν κατάφερε να βρει τον διάδρομο. Το LI-2 έπεσε σε χωράφι κοντά στο αεροδρόμιο.
Το αεροπλάνο στο οποίο συνετρίβη το διάσημο Busby Babes.
Τοποθεσία καταστροφής: Αεροδρόμιο Μονάχου
Νεανική ομάδα Ματ Μπάσμπιέγινε η πρώτη αγγλικό κλαμπ, που πήρε μέρος στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο. Προκειμένου να ενταχθεί στο σφιχτό πρόγραμμα των αγώνων του αγγλικού πρωταθλήματος και του Ευρωπαϊκού Κυπέλλου, η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έπρεπε να πετάει συνεχώς με αεροπλάνα, τα οποία εκείνες τις μέρες ήταν κάθε άλλο παρά τέλεια. Μοιραία για τους Μανκουνιανούς ήταν η αποχώρηση για τον προημιτελικό αγώνα του Κυπέλλου Πρωταθλητριών κόντρα. Η ομάδα του Μπάσμπι ήρθε ισόπαλη στο Βελιγράδι και εξασφάλισε τη θέση της στα ημιτελικά. Στην επιστροφή, το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο Μόναχο για ανεφοδιασμό.
Όταν ήρθε η ώρα να συνεχιστεί η πτήση, λόγω του χιονιού που κόλλησε στον διάδρομο, το αεροπλάνο δεν κατάφερε να αποκτήσει την απαιτούμενη ταχύτητα, διέρρηξε τον φράχτη του αεροδρομίου και έπεσε σε γειτονικό σπίτι. Από τους σαράντα επιβαίνοντες, οι 19 πέθαναν, μεταξύ των οποίων επτά παίκτες και τρεις προπονητές της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ...
Θέση: Βρυξέλλες
Ομάδα: Εθνική ομάδα ΗΠΑ καλλιτεχνικό πατινάζ
Στα τέλη Φεβρουαρίου 1961, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα καλλιτεχνικού πατινάζ επρόκειτο να διεξαχθεί στην Πράγα. Ομάδα ΗΠΑΠήγα με κανονική τακτική πτήση με μεταφορά στις Βρυξέλλες. Αυτή ήταν η πρώτη πτήση για το ολοκαίνουργιο Boeing 707. Το αεροπλάνο δεν μπόρεσε να προσγειωθεί στην πρωτεύουσα του Βελγίου με την πρώτη προσπάθεια και πήγε για δεύτερο γύρο, αλλά στη συνέχεια συνέβη κάτι ανεξήγητο - το αυτοκίνητο μπήκε σε βουτιά και έπεσε σε βάλτο κοντά στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Και οι 72 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων 18 σκέιτερ και πέντε προπονητές. Εξαιτίας αυτής της τραγωδίας, το Παγκόσμιο Κύπελλο ακυρώθηκε.
Μνημόσυνο στη μνήμη των πεσόντων παικτών και εργαζομένων της Παχτακόρ.
Θέση: πάνω από το Dneprodzerzhinsk
Η πιο διάσημη καταστροφή στην ιστορία της ΕΣΣΔ που αφορά ποδοσφαιρικός σύλλογοςσυνέβη τον Αύγουστο του 1979 στον ουρανό πάνω από το Dneprodzerzhinsk. Οι παίκτες της Παχτακόρ πέταξαν με κανονική πτήση από την Τασκένδη στη Λευκορωσία για το παιχνίδι με το Μινσκ. Λόγω σφάλματος αποστολέα, αυτό το αεροσκάφος συγκρούστηκε με άλλο αεροσκάφος που πετούσε κατά μήκος της διαδρομής Chelyabinsk - Voronezh - Chisinau. Η καταστροφή σκότωσε 178 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων 14 παίκτες, έναν δεύτερο προπονητή, έναν διαχειριστή και έναν γιατρό.
Ένα περιοδικό του 1987 για την τραγωδία που συνέβη στο αεροπλάνο με το οποίο πετούσε η Συμμαχία.
Τοποθεσία καταστροφής: Λίμα
Στην ιστορία μιας από τις πιο διάσημες περουβιανές ομάδες, της "Alianza", υπάρχει μια μαύρη μέρα - 7 Δεκεμβρίου 1987. Η ομάδα επέστρεφε σπίτι μετά από έναν ακόμη αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος, αλλά το πλοίο της γραμμής, το οποίο περιείχε 43 άτομα - παίκτες, προπονητές, προσωπικό - κατέρρευσε κατά την προσγείωση και συνετρίβη στη θάλασσα. Μόνο ένα άτομο επέζησε από θαύμα - ο πιλότος του αεροπλάνου.
Θέση: 500 μέτρα από την ακτή της Libreville
Στα τέλη της δεκαετίας του '80, οι πρώτοι ξένοι παίκτες εμφανίστηκαν στο πρωτάθλημα ποδοσφαίρου της ΕΣΣΔ. Ανάμεσα στους ξένους καλεσμένους ήταν ένα τρίο από τη Ζάμπια, που έπαιξε για "Παμίρ" - Ντέρμπι Μακίνκα, Σοφία ChansaΚαι Pearson Mwanza. Οι Αφρικανοί έπαιξαν μόνο μερικά ματς για την ομάδα της Ντουσάνμπε, αλλά κατάφεραν να γράψουν ιστορία.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, ο Makina και ο Chansa, μαζί με άλλους παίκτες της εθνικής ομάδας της Ζάμπιας, πέθαναν σε αεροπορικό δυστύχημα. Το αεροπλάνο αυτής της ομάδας πέταξε στη Σενεγάλη για τον προκριματικό αγώνα του Παγκοσμίου Κυπέλλου 1994. Σύμφωνα με το σχέδιο πτήσης, είχαν προγραμματιστεί τρεις προσγειώσεις ανεφοδιασμού. Μετά την πρώτη προσγείωση στην Μπραζαβίλ, ανακαλύφθηκαν προβλήματα με τον αριστερό κινητήρα, αλλά ο πιλότος αποφάσισε να συνεχίσει την πτήση.
Οι Ζάμπια προσγειώθηκαν με επιτυχία και ανεφοδιάστηκαν με καύσιμα στο Libreville, αλλά κατά την απογείωση ο ελαττωματικός κινητήρας πήρε φωτιά. Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους, υποκύπτοντας στον πανικό, έσβησε τη δεύτερη μηχανή και το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα. Και οι 30 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.
Μνημόσυνο στη μνήμη των παικτών της Λοκομοτίβ που συνετρίβη σε αεροπορικό δυστύχημα. Φωτογραφία photo.khl.ru
Θέση: Αεροδρόμιο Tunoshna (Γιαροσλάβλ)
Η αρχή της σεζόν 2011/12 μετατράπηκε σε εφιάλτη για ολόκληρο το KHL. Το πρωτάθλημα έχασε μια από τις πιο δυνατές του ομάδες μέσα σε μια νύχτα. Το Yaroslavl "Lokomotiv" πήγε στο πρώτο ταξίδι της σεζόν στο Μινσκ με αεροπλάνο Yak-42. Ωστόσο, κατά την απογείωση, το αεροπλάνο κατέβηκε από τον διάδρομο προσγείωσης, δεν κατάφερε να πάρει το απαιτούμενο ύψος και συγκρούστηκε με ραδιοφάρο. Το αυτοκίνητο έπεσε στο έδαφος κοντά στην όχθη του ποταμού Tunoshonka και εξερράγη. 43 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ακαριαία. Ο επιθετικός νοσηλεύτηκε με σοβαρά εγκαύματα. Επί πέντε ημέρες οι γιατροί έδωσαν μάχη για τη ζωή του, αλλά δεν κατάφεραν να τον σώσουν. Μόνο ένα άτομο επέζησε από τη συντριβή - ο μηχανικός πτήσης. Αλεξάντερ Σίζοφ.
Στις 28 Νοεμβρίου 2016, στις 22:15 τοπική ώρα (06:15 ώρα Μόσχας στις 29 Νοεμβρίου), ενώ πλησίαζε στο αεροδρόμιο της κολομβιανής πόλης Μεντεγίν, ένα αεροπλάνο με 72 επιβάτες και 9 μέλη πληρώματος εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ. .
Σύντομα έγινε γνωστό ότι. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η αιτία της τραγωδίας μπορεί να είναι η έλλειψη καυσίμων.
Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν παίκτες και προπονητές του βραζιλιάνικου ποδοσφαιρικού συλλόγου Chapecoense, οι οποίοι πήγαιναν στον πρώτο τελικό του Copa Sudamericana της κολομβιανής ομάδας Atlético Nacional. Μαζί με τους παίκτες πέταξαν και δημοσιογράφοι από τη Βραζιλία για να καλύψουν τον αγώνα.
Σύμφωνα με τους διασώστες, το αεροσκάφος που έπεσε δεν εξερράγη, κάτι που επέτρεψε σε κάποιους από τους επιβαίνοντες να επιβιώσουν. Από τις 11:15 ώρα Μόσχας στις 29 Νοεμβρίου, δεν είναι γνωστό πόσοι ακριβώς άνθρωποι επέζησαν και πόσοι πέθαναν. Πληροφορίες αναφέρουν ότι μεταξύ αυτών που μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο είναι και παίκτες της Chapecoense. Η Νοτιοαμερικανική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία (CONMEBOL) ανέστειλε όλες τις δραστηριότητες λόγω του αεροπορικού δυστυχήματος. ποδοσφαιρικούς αγώνεςκαι άλλες εκδηλώσεις.
Η ιστορία του αθλητισμού, δυστυχώς, γνωρίζει μια σειρά από αεροπορικά δυστυχήματα στα οποία έχασαν τη ζωή τους εξαιρετικοί παίκτες και ολόκληρες αθλητικές ομάδες. Το AiF.ru θυμήθηκε επτά από αυτά.
4 Μαΐου 1949. Θάνατος της ποδοσφαιρικής ομάδας του Τορίνο
Στις 4 Μαΐου 1949, ενώ πλησίαζε την πόλη του Τορίνο, ένα τρικινητήριο αεροσκάφος Fiat G.212CP, μέσα σε πυκνή ομίχλη, άγγιξε με την αριστερή του πτέρυγα τον φράκτη της Βασιλικής Superga που ήταν χτισμένη σε ένα λόφο και στη συνέχεια συνετρίβη στο έδαφος. σε μεγάλη ταχύτητα.
Στο αεροπλάνο επέβαιναν ποδοσφαιριστές της ομάδας του Τορίνο, που επέστρεφαν στο Τορίνο από τη Λισαβόνα μετά τον αγώνα με την Μπενφίκα. Όλοι στο πλοίο πέθαναν.
Η ομάδα του Τορίνο ήταν η πιο δυνατή στην Ιταλία εκείνη την εποχή. Από το 1946 έως το 1948, η ομάδα του Τορίνο αναδείχθηκε σταθερά πρωταθλήτρια Ιταλίας.
Έμειναν τέσσερις γύροι πριν τον τερματισμό του πρωταθλήματος του 1949. Σε όλους αυτούς τους αγώνες, ποδοσφαιριστές νέων και νεανίδων έπαιξαν για την Τορίνο. Οι αντίπαλοι έμπαιναν επίσης στους νεώτερους στους αγώνες ως ένδειξη σεβασμού προς τους νεκρούς. Ως αποτέλεσμα, η Τορίνο και οι νεκροί παίκτες της έγιναν ξανά εθνικοί πρωταθλητές.
5 Ιανουαρίου 1950. Θάνατος της ομάδας χόκεϊ της Πολεμικής Αεροπορίας
Στις 5 Ιανουαρίου 1950, ένα στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Li-2 συνετρίβη κατά την προσγείωση υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες στο αεροδρόμιο Sverdlovsk Koltsovo. Και οι 19 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν. Ανάμεσά τους ήταν 11 παίκτες χόκεϊ, ένας γιατρός και ένας θεραπευτής μασάζ για την ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία πετούσε στον αγώνα του πρωταθλήματος της ΕΣΣΔ εναντίον της ομάδας Dzerzhinets.
Μεταξύ των νεκρών ήταν Ο τερματοφύλακας της εθνικής ομάδας της ΕΣΣΔ Γκάρι Μελούπς, επιθετικοί Ivan Novikov και Zdenek Zikmund, αδερφός του θρυλικού προπονητής Anatoly Tarasov, Yuri Tarasov.
Ένας από τους πιο διάσημους σοβιετικούς παίκτες χόκεϋ γλίτωσε από θαύμα τον θάνατο Vsevolod Bobrov. Ο επιθετικός καθυστέρησε να αναχωρήσει, αν και το αεροπλάνο καθυστέρησε για δύο ώρες εξαιτίας του. Ο ίδιος ο Μπόμπροφ έγραψε ότι για πρώτη φορά στη ζωή του το ξυπνητήρι του που πάντα λειτουργούσε τον απέτυχε και παρακοιμήθηκε.
Υποστήριξε την ομάδα της Πολεμικής Αεροπορίας Βασίλι Στάλινσυγκέντρωσε μια νέα ομάδα με επικεφαλής τον Bobrov, ο οποίος τις επόμενες τρεις σεζόν κέρδισε το πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ.
6 Φεβρουαρίου 1958. Θάνατος ποδοσφαιριστών της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ
Στις 6 Φεβρουαρίου 1958, το Airspeed AS.57 Ambassador της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας British European Airways, που πετούσε BE609 στη γραμμή Βελιγράδι-Μόναχο-Μάντσεστερ, συνετρίβη μετά την τρίτη προσπάθεια απογείωσης στο αεροδρόμιο του Μονάχου.
Από τους 44 επιβαίνοντες, οι 23 σκοτώθηκαν και άλλοι 19 τραυματίστηκαν.
Η αγγλική ποδοσφαιρική ομάδα Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ επέστρεφε σπίτι από το Βελιγράδι με αυτήν την πτήση μετά από αγώνα Ευρωπαϊκού Κυπέλλου.
Η καταστροφή σκότωσε 8 παίκτες της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, τρεις προπονητές και 8 δημοσιογράφους που συνόδευαν την ομάδα. Άλλοι δύο παίκτες τερμάτισαν λόγω τραυματισμών. ποδοσφαιρική καριέρα. Ο θρυλικός προπονητής των Μανκούνιων Ματ Μπάσμπιτραυματίστηκε σοβαρά, αλλά επέζησε και μπόρεσε να επιστρέψει στη δουλειά.
Το 1968, ο Μπάσμπι οδήγησε τη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ στη νίκη στο Ευρωπαϊκό Κύπελλο. Μεταξύ των νικητών ήταν δύο ποδοσφαιριστές που επέζησαν από το αεροπορικό δυστύχημα του Μονάχου - Μπόμπι Τσάρλτον και Μπιλ Φούλκς.
15 Φεβρουαρίου 1961. Θάνατος της ομάδας καλλιτεχνικού πατινάζ των ΗΠΑ
Στις 15 Φεβρουαρίου 1961, το Sabena Boeing 707-329, πτήση SN548 από τη Νέα Υόρκη προς τις Βρυξέλλες, συνετρίβη κατά την προσγείωση στο αεροδρόμιο Zaventen των Βρυξελλών. Και οι 72 επιβαίνοντες, καθώς και 1 άτομο στο έδαφος, σκοτώθηκαν.
Μεταξύ των νεκρών ήταν μέλη της ομάδας καλλιτεχνικού πατινάζ των ΗΠΑ - 34 αθλητές και προπονητές που κατευθύνονταν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην Πράγα.
Ως ένδειξη σεβασμού και λύπης για τους νεκρούς Διεθνής ΈνωσηΟι σκέιτερ ταχύτητας αποφάσισαν να ακυρώσουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1961.
11 Αυγούστου 1979. Θάνατος της ποδοσφαιρικής ομάδας Παχτακόρ
Στις 11 Αυγούστου 1979, στον ουρανό πάνω από το Dneprodzerzhinsk σε υψόμετρο 8400 m, δύο αεροσκάφη Tu-134A των αεροπορικών εταιρειών Aeroflot συγκρούστηκαν (πτήσεις 7628 Chelyabinsk - Voronezh - Chisinau και 7880 Tashkent - Minsk - Guryev - Donet). Στα πλοία επέβαιναν 178 άνθρωποι, όλοι τους πέθαναν.
Η πτήση 7880 μετέφερε 14 ποδοσφαιριστές, έναν προπονητή, έναν διαχειριστή και έναν γιατρό. ποδοσφαιρική ομάδα"Pakhtakor" (Τασκένδη). Κατευθύνονταν στο Μινσκ για αγώνα πρωταθλήματος ΕΣΣΔ με την τοπική Ντιναμό.
Μεταξύ των νεκρών ήταν παίκτες της εθνικής ομάδας της ΕΣΣΔ Mikhail An και Vladimir Fedorov. Ο τελευταίος, ως μέλος της Ολυμπιακής ομάδας της ΕΣΣΔ, κέρδισε ένα χάλκινο μετάλλιο στους Αγώνες του Μόντρεαλ το 1976.
Η Παχτακόρ, που είχε χάσει παίκτες, ενισχύθηκε με παίκτες από άλλες ομάδες του ενωσιακού πρωταθλήματος. Ένα άρθρο εισήχθη στους κανονισμούς του πρωταθλήματος ποδοσφαίρου της ΕΣΣΔ σύμφωνα με το οποίο για 3 χρόνια, ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα, η Pakhtakor διατήρησε τη θέση της στο μεγάλο πρωτάθλημα.
27 Απριλίου 1993. Θάνατος της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου της Ζάμπια
Στις 27 Απριλίου 1993, ένα στρατιωτικό αεροσκάφος Buffalo DHC-5D (AF-319) που μετέφερε την εθνική ομάδα της Ζάμπιας για να συναντήσει τη Σενεγάλη σε ένα προκριματικό τουρνουά για το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 1994, συνετρίβη στη θάλασσα στα ανοιχτά της Γκαμπόν. Και οι 30 επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.
Εκτός από 18 ποδοσφαιριστές, πέθαναν και αυτοί Ο Πρόεδρος της Ποδοσφαιρικής Ομοσπονδίας της Ζάμπια Μάικλ Μουέιπ, και επίσης προπονητής Godfrey Chitalu. Ο Chitalu, όταν ήταν παίκτης, συμμετείχε τουρνουά ποδοσφαίρουΟλυμπιακούς Αγώνες του 1980 και μάλιστα σκόραρε ένα γκολ εναντίον της εθνικής ομάδας της ΕΣΣΔ.
7 Σεπτεμβρίου 2011. Θάνατος της ομάδας χόκεϊ της Λοκομοτίβ
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2011, το αεροσκάφος Yak-42D της Yak Service Airlines, που εκτελούσε διεθνή πτήση τσάρτερ AKY 9633 από το Γιαροσλάβλ στο Μινσκ, συνετρίβη αμέσως μετά την απογείωση. Στο πλοίο, εκτός από τα μέλη του πληρώματος, βρίσκονταν παίκτες χόκεϋ, προπονητές και τεχνικό επιτελείο της ομάδας Λοκομοτίβ (Γιαροσλάβλ), που πετούσαν στον αγώνα πρωτάθλημα KHLμε την Ντιναμό Μινσκ.
Από τους 45 επιβαίνοντες, δύο επέζησαν από την πτώση - ο μηχανικός συντήρησης αεροσκαφών και ραδιοφώνου Alexander Sizov και ο παίκτης χόκεϊ Alexander Galimov. Οι γιατροί πάλεψαν για τη ζωή του Γκαλίμοφ για πέντε ημέρες, αλλά στις 12 Σεπτεμβρίου πέθανε σε νοσοκομείο της Μόσχας.
Μεταξύ των νεκρών ήταν 26 παίκτες χόκεϊ, 4 προπονητές, καθώς και ένας γιατρός, διαχειριστής και θεραπευτές μασάζ. Ανάμεσά τους ήταν πολίτες της Ρωσίας, της Λευκορωσίας, της Λετονίας, της Ουκρανίας, του Καναδά, της Σουηδίας, της Γερμανίας, της Σλοβακίας, νικητές των πιο διάσημων παγκόσμιων τουρνουά χόκεϊ - παγκόσμιοι πρωταθλητές, Ολυμπιακοί αγώνες, Νικητές του Κυπέλλου Stanley. Υπήρχαν επίσης πολύ νεαρά παιδιά που κέρδισαν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Νέων τον Ιανουάριο του 2011 ως μέρος της εθνικής ομάδας της Ρωσίας. Ο θάνατος της Lokomotiv έγινε μια από τις χειρότερες τραγωδίες στην ιστορία του παγκόσμιου χόκεϋ.
